了解冷藏車的都知道，導(dǎo)熱、強(qiáng)度、吸水率、使用壽命是對(duì)冷藏車廂體貨物的重要保障因素，聚氨酯的半閉孔結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了其吸水率明顯偏高，長此以往，板材滲水了談何保溫。而且其抗沖擊性能的相信很多車主都知道，廂板太容易出現(xiàn)斷裂層了，維修起來又是一大筆費(fèi)用。當(dāng)然很多人會(huì)想，是不是所有的擠塑板都那么好呢？當(dāng)然不！很多廠家都有這個(gè)誤區(qū)，擠塑板也跟其他東西一樣有高低端之分，差的擠塑板根本就不能用來做車廂板，從根源成分開始就變了，所以選擇好的擠塑板也是一個(gè)學(xué)問。那很多人會(huì)問，該選什么樣的？記者特地趕往武漢當(dāng)?shù)夭稍L，據(jù)某車廂廠透露，深圳嘉良保溫旗下品牌“泰栢”擠塑板已經(jīng)有十幾年的高強(qiáng)度擠塑板的研究及經(jīng)驗(yàn)，他們的擠塑板不論是在導(dǎo)熱、強(qiáng)度、吸水率以及使用壽命，綜合評(píng)分都要超過其他品牌擠塑板，實(shí)屬國內(nèi)最為的品牌之一。

買冷藏車的用戶朋友都會(huì)問，你們廠家的冷藏車是什么材質(zhì)的，保溫層是什么材質(zhì)的，制冷機(jī)效果怎么樣等等，在這里告訴您，我們廠家生產(chǎn)的冷藏車廂體內(nèi)外是玻璃鋼材質(zhì)的，廂體中間是8cm厚的聚氨酯保溫層，地板是鋁花紋板，廂體的門框是不銹鋼材質(zhì)的，廂體后雙門鎖件是不銹鋼材質(zhì)的，廂體包邊是加厚的鋁型材，包角也是不銹鋼材質(zhì)。箱式冷藏車的廂體中間的內(nèi)襯骨架為的武鋼的輕型鋼材，冷藏車的廂體采用液壓加熱固化設(shè)備一體成型，保溫性能達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)冷藏車的生產(chǎn)流程是7個(gè)步驟，鋼材的下料到板材下料再到保溫板剪裁，然后就是廂體內(nèi)襯骨架的焊接，隨后是地板鋁花紋板的焊接，接著就是廂體的階段廂體的廂板壓制復(fù)合（“三明治”復(fù)合），再就是廂板磨邊和拼裝，裝上不銹鋼的門框，包邊，包角，上折的防水雨檐，后雙門，有的還要裝側(cè)門。

RFID標(biāo)簽主要有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量大，可重復(fù)使用，使用成本低，操作簡便，在30-100米內(nèi)遠(yuǎn)距離讀寫；通過RFID標(biāo)簽，可以監(jiān)控到一個(gè)集裝箱內(nèi)不同包裝單位的不同溫度;RFID標(biāo)簽提供ID碼，并可連續(xù)記錄溫度數(shù)據(jù)、有準(zhǔn)確時(shí)間記錄、容易責(zé)任定界，方面信息追溯，可以快捷把握生鮮度管理中的運(yùn)輸途中的溫度狀況，并促進(jìn)流通過程中的生鮮度管理的改善;RFID還可擴(kuò)展為由企業(yè)或者聯(lián)盟建立覆蓋全冷鏈流程的冷鏈檢測(cè)中心平臺(tái)；在卸載區(qū)域自動(dòng)通知開門并自動(dòng)登記；有效管理卡車通行，實(shí)時(shí)監(jiān)控進(jìn)出狀態(tài)；縮短等待時(shí)間，提高運(yùn)營的效率；優(yōu)化了卡車的通行管理，從而加快JIS和JIT的物流過程;降低產(chǎn)品的損耗，提高產(chǎn)品運(yùn)輸中的安全性，提升企業(yè)收益。

冷藏運(yùn)輸車輛定位管理系統(tǒng)將在協(xié)助我國物流業(yè)突破現(xiàn)階段原有的監(jiān)測(cè)技術(shù)瓶頸，建立起行之有效的冷鏈物流管理方法提供了有效而有益的成功范例。