立體車庫

1、盡可能多的設計裝置停車位，可以采用穿越式的車庫設計，利用雙排模式可以有效增加停車位，大幅提高立體車庫空間的利用率。在且車流量大的城市里，這是一個小區(qū)塊區(qū)域內容納大量汽車的好方法。

2、盡量多的使用友好且人性化的停車誘導標志。在大型的立體車庫里，我們可以使用不同的顏色來區(qū)分車庫里面不同的停車區(qū)域，方便用戶記憶并快捷進行存取車輛的操作。

3、盡可能設計大的停車位尺寸，方便用戶停放到車庫的載車板上，此種多出現(xiàn)于升降橫移類的設備。如果設備設計的尺寸過小，那么稍大型的車輛將很難停放到智能立體車庫的載車板上，從而加大了用戶停車的難度，降低了停車效率。

4、增加多個立體車庫的出入口，很明顯，車庫出入口越多，就越方便進出車輛的流通，從而提高用戶進行存取車的效率，降低停車用戶的等待時間。

5、盡可能在車庫內設計較寬的行駛車道，方便用戶在立體停車庫里進行行駛，而不至于塞車的情況發(fā)生。

以上幾條，是可以提高我們的智能立體車庫效率的基本條件。真正提高一座立體車庫的效率需要從規(guī)劃開始入手，合理設計好停車的方案。車位數再多，方案設計合理，也能達到提高車庫的停車效率。

垂直循環(huán)式立體車庫

    垂直循環(huán)式立體車庫的技術特點1、靈活：垂直循環(huán)類停車設備占地面積小，設置靈活，可獨立設置，也可附設在建筑物內，還可多臺組合，對小型垂直循環(huán)類停車設備還可見縫插針安裝在生活區(qū)、建筑物旁，節(jié)省土地。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車樓。2、迅速： 存取車時間短。3、經濟：建設垂直類停車設備，可省去購置土地的大量費用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設計，提高綜合經濟效益。4、省電：垂直循環(huán)類停車設備一般不需要強制通風，無大面積照明，耗電量僅為普通地下車庫的35%。

立體車庫巷道堆垛類車

   巷道堆垛類車庫的車位結構，目前市場上有混凝土的也有鋼結構的，哪種比較多呢？混凝土的較多。車庫操作人員必須經由廠商培訓并取得合格證的人員操作，其他人員不得擅自操作。對于新建項目來說，做混凝土結構的車庫比較合適，因為土建成本低；而對于改建項目的話，鋼結構的會更多些，因為改建項目再做混凝土結構的不管是往地下挖還是往上建造，工期會很長，土建成本也就高了，這種情況用鋼結構的機械式停車設備就很有優(yōu)勢，工期短，成本也低。項目大多都是鋼結構的，成本方面，主要看當時的條件和結構是否配合，一般來說兩種的成本差不多，因為混凝土的車位，土建成本也是由業(yè)主來負責的。

立體車庫安全裝置

    安全保護裝置： 1.超長檢測：在車庫前、后各有一對光電開關，用來檢測車輛的長度尺寸，超過長度限制的車輛進入車庫后，設備不會運行。參考《中國立體車庫行業(yè)市場需求與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》指出，立體車庫行業(yè)目前還處于快速成長階段，行業(yè)的成熟度尚有提升空間。車輛在載車板上停放的位置不準確，設備也不會運行。 2.人車誤入檢測：在設備運行中，如有人員或車輛進入車庫內，車庫會自動停止運行，以保證人員及車輛的安全。3.防墜落裝置：每個二層車位上，都安裝有四個防墜器，防止二層車庫意外墜落，如果發(fā)生鋼絲繩斷裂等重大事故，防墜器掛鉤不能正常收回，設備將不能正常運行。4.防越限裝置：設置有極限開關，當限位開關因損壞等原因沒有動作時，極限開關動作，防止設備超限運行。5.警示裝置：在設備明顯位置懸掛有本設備存車規(guī)格、載重量、運行速度以及操作的注意事項。并在明顯位置設置光電感應燈。6.緊急停止按鈕：在設備明顯位置設有緊急停止按鈕。當設備運行不正常時，按下緊急停止按鈕，設備停止運行，防止發(fā)生事故。