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高速公路廣播系統(tǒng)安裝方案咨詢客服“本信息長期有效”

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發(fā)布時間:2020-07-19 05:18  






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公共廣播系統(tǒng)設計竅門:

公共廣播作為一個系統(tǒng),在設計中必須綜合考慮各種因素對系統(tǒng)的影響。因此,應該在選擇性能優(yōu)良的電聲設備的基礎上,通過周密的系統(tǒng)設計,仔細的系統(tǒng)調(diào)試和良好的建聲條件上,才能達致電聲悅耳、自然的音響效果。下面整理了一些公共廣播系統(tǒng)和緊急廣播系統(tǒng)設計安裝的小竅門,與大家來分享一下:

設計竅門:

(1)傳輸方式:系統(tǒng)的輸出功率饋送方式采用有線廣播傳送方式。

(2)對線路衰耗要求:在公共廣播系統(tǒng)中,從功放設備的輸出至線路上zui遠的用戶揚聲器間的線路衰耗應符合以下要求:

業(yè)務廣播不應大于2分貝(1kHz時)

服務性廣播不應大于1分貝(1kHz時)

采用定壓輸出的饋電線路,輸出電壓采用70V或100V。



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公共廣播系統(tǒng)的基礎知識

1.什么是公共廣播?公共廣播是指遠距離、大范圍內(nèi)傳輸聲音的公共廣播系統(tǒng),簡單理解是在公共場所播放廣播聲音。高速公路廣播系統(tǒng)安裝方案

2.什么是音源?就是聲音的來源,即聲音來自何方,可以分為內(nèi)置音源和外置音源兩種。

廣播主機如果內(nèi)置了音源,即廣播主機具備聲卡,MP3播放器等功能,音源可從廣播主機直接輸出。

而外置音源常用到的有CD機、卡座、MP3、手機等設備,它不受聲卡的制約,聲音的質(zhì)量能很好地保存下來。

3.聲音的特性

人的聽覺范圍0~120dB,人能聽到的頻率范圍20Hz~20KHz;人類耳朵對聲音的頻率及聲壓級的反應范圍很廣,20Hz~20KHz的范圍稱之為聽覺范圍。耳朵對聲音的回應取決于聲音的頻率,耳朵對4KHz的聲音是zui靈敏的。高速公路廣播系統(tǒng)安裝方案

4.聲壓級當噪聲蓋過你想聽的聲音時,必須將聲音提升至大于噪聲,方可再聽見聲音。按照聲壓級的標準,廣播的聲音要大于現(xiàn)場環(huán)境噪音12dB。在公共廣播中, 對聲壓級的要求為:背景廣播≥80dB業(yè)務廣播≥83dB緊急廣播≥86dB。



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1.什么是模擬廣播?

什么是數(shù)字廣播?在模擬廣播中,從音源~喇叭播放出來的全過程,信號的性質(zhì)都是模擬的。模擬信號是指用連續(xù)變化的物理量表示的信息,其信號的幅度,或頻率,或相位隨時間作連續(xù)變化,廣播的聲音信號,電視的圖像信號等。數(shù)字廣播是指將數(shù)字化了的音頻信號、視頻信號,以及各種數(shù)據(jù)信號,在數(shù)字狀態(tài)下進行各種編碼、調(diào)制、傳遞等處理。數(shù)字信號指幅度的取值是離散的,幅值表示被限制在有限個數(shù)值之內(nèi)。二進制碼就是一種數(shù)字信號。二進制碼受噪聲的影響小,易于有數(shù)字電路進行處理,所以得到了廣泛的應用。高速公路廣播系統(tǒng)安裝方案

2.什么是全區(qū)廣播、什么是分區(qū)廣播?

全區(qū)廣播:整套公共廣播系統(tǒng)所覆蓋的區(qū)域/喇叭作為一個整體,全區(qū)廣播時所有有效的喇叭都播放同樣的聲音。分區(qū)廣播:把公共廣播服務區(qū)分割成若干個廣播分區(qū),各個廣播分區(qū)可分別打開、關(guān)閉,或全部打開、關(guān)閉。

3.什么是尋呼?什么是業(yè)務廣播?

尋呼:尋l人廣播或根據(jù)現(xiàn)場需要臨時向指l定的廣播區(qū)域發(fā)布的廣播。尋呼站:獨立于廣播主機以外的,可以進行分區(qū)尋呼操作的設備。業(yè)務廣播:公共廣播系統(tǒng)向其服務區(qū)域播送的、需要被全部或部分聽眾認知的日常廣播。包括:發(fā)布通知、新聞、信息、語聲文件、尋呼等。高速公路廣播系統(tǒng)安裝方案



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地鐵、交通公共廣播系統(tǒng)

地鐵廣播系統(tǒng)是地鐵通信系統(tǒng)中的一個專用子系統(tǒng),在地鐵行車組織、客運服務、防災救險、設備維護等方面具有十分重要的作用。平時在地鐵車站的不同區(qū)域為售票、檢票、進站、候車、乘降、出站、換乘等播報不同的服務用語和有關(guān)注意事項,為提供各項服務,維持車站秩序,有效疏導乘客,乘車先下后上,縮短列車站停時間,確保列車正點,創(chuàng)造了條件,同時可為車站工作人員提供其它作業(yè)廣播;在車輛段車場、隧道區(qū)間等地鐵作業(yè)場所為調(diào)度指揮、車場調(diào)車、車輛調(diào)試、設備檢修、線路維護、供電軌送斷電、設備送斷電等提供安全提示及告知等廣播服務;當發(fā)生重大活動、集l會、賽事、節(jié)日等引起地鐵客流突變時,作為實施應急客運組織的重要手段,為確保大客流運營組織和乘客安全提供了保障;當遇事故災害等突發(fā)事件時,則作為緊急疏導、指揮救災的重要工具。為地鐵客運、行車、防災、設備維護等部門提供功能完善的先進作業(yè)工具,提高了地鐵客運服務質(zhì)量和處理突發(fā)事件的能力。高速公路廣播系統(tǒng)安裝方案



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