沖壓事故的分類

沖壓作業(yè)中發(fā)生的事故，在設(shè)備日趨復(fù)雜、生產(chǎn)規(guī)模日趨擴(kuò)大的今天，可按下面三點(diǎn)來分類：

①在凸模和凹模之間（作業(yè)點(diǎn)）發(fā)生的；

②由壓力機(jī)的飛輪或送料裝置造成的；

③在材料和設(shè)備的保管運(yùn)輸時(shí)發(fā)生的。

其中第①類事故是人們通常所說的沖壓事故，它所占的比率1大，第②、③類事故一般可通過良好的設(shè)備設(shè)計(jì)、維護(hù)和生產(chǎn)現(xiàn)場管理加以避免。所以下面的討論以研究第①類事故為主。

眾所周知，精沖技術(shù)是在普沖基礎(chǔ)上發(fā)展起來的先進(jìn)工藝方法。今天我們所說的精沖是強(qiáng)力壓邊精沖，它的工藝原理是：在三動壓力機(jī)上，借助特殊結(jié)構(gòu)的精沖模，在強(qiáng)力作用下，使材料產(chǎn)生塑性——剪切變形，從而得到的精沖零件。它的出現(xiàn)，從根本上改變了金屬材料加工工藝鏈。因此，精沖決不是一種替代加工工藝方法，而是一種高質(zhì)量、高的效率、高附加值的加工工藝。采用伺服系統(tǒng)節(jié)能能達(dá)到百分之四十到五十，定位精準(zhǔn)，效率顯著提高。

清洗時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn);

①一般液壓機(jī)清洗時(shí)，多采用工作用的液壓油或試車油。但是，不能用煤油、汽1油、酒精、蒸汽或其他液體，防止液壓元件、管路、油箱和密封件等受腐蝕。

②清洗過程中，液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)和清洗介質(zhì)加熱同時(shí)進(jìn)行。清洗油液的溫度為50-80℃時(shí)，液壓機(jī)內(nèi)的橡膠渣時(shí)容易除掉的。

③清洗過程中，可用非金屬錘棒敲擊油管，可連續(xù)地敲擊，以利清除管路內(nèi)的附著物。

④液壓泵間隙運(yùn)轉(zhuǎn)有利于提高清洗效果，間歇時(shí)間一般為10-30min

⑤在清洗油路的回油路上，應(yīng)裝過濾器或?yàn)V網(wǎng)。剛開始清洗時(shí)，因雜質(zhì)較多，可采用80目濾網(wǎng)；清洗后期改用150目以上的濾網(wǎng)。

⑥清洗時(shí)間一般為48-60h，這要根據(jù)系統(tǒng)的復(fù)雜程度、過濾精度要求和污染程度等因素決定。

⑦液壓機(jī)為了防止外界濕氣引起銹蝕，清洗結(jié)束時(shí)，液壓泵還要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到溫度恢復(fù)正常為止。

⑧液壓機(jī)清洗后要將回路內(nèi)的清洗油排除干凈。

武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)烽0火工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。一九九三年四月以來，企業(yè)為國內(nèi)外用戶提供了三大系列八十多個(gè)品種的產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機(jī)械、電器、儀表、紡織等行業(yè)。（2）換向閥經(jīng)長時(shí)間使用后易出現(xiàn)閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現(xiàn)象，導(dǎo)致閥內(nèi)氣體泄漏，閥的動作緩慢或不能正常換向等故障。

將改進(jìn)后的精沖模具裝在普通沖床上，模具的上半部分通過模柄與沖床滑塊連接并緊固，下半部分通過下模板、附加螺釘、螺帽和壓板與沖床的工作臺連接。工作時(shí)沖床滑塊下行，模具上半部分的下表面與下半部分的上表面接觸，此時(shí)上彈性體23通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿24產(chǎn)生的壓緊力直接傳遞給推件塊21，下彈性體12通過旋轉(zhuǎn)螺帽14產(chǎn)生的反頂力通過卸料螺釘11間接傳遞給卸料板7，壓緊力與反頂力結(jié)合形成立體的壓應(yīng)力體系，滿足了精密沖裁時(shí)材料受三向壓應(yīng)力的特點(diǎn)。它適用于裝有摩擦離合器的壓力機(jī)和經(jīng)改裝后的剛性離合器的壓力機(jī)。