在彈簧釋放過(guò)程中，由于電動(dòng)閉門(mén)器定做左腔的液壓油受到壓縮，單向閥被關(guān)閉，液壓油只能通過(guò)殼體與柱塞之間的縫隙流出，并經(jīng)過(guò)柱塞上的小孔以及2條裝有節(jié)流閥芯的流道回流到右腔。因此液壓油對(duì)彈簧釋放構(gòu)成了阻力，即通過(guò)節(jié)流達(dá)到了緩沖的效果，使門(mén)關(guān)閉的速度得到了控制。閥體上的節(jié)流閥可以調(diào)節(jié)，可控制不同行程段的、可變化的閉門(mén)速度。盡管不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的閉門(mén)器結(jié)構(gòu)、尺寸有差異，但原理是相同的。

       電動(dòng)閉門(mén)器定做的使用與維護(hù)、修理，新安裝的閉門(mén)器在使用一周至10天左右，應(yīng)檢查所有的螺釘，并重新緊固一遍。使用廠(chǎng)家推薦的液壓油，對(duì)于寒冷地區(qū)應(yīng)使用低凝點(diǎn)的液壓油。電動(dòng)閉門(mén)器定做在投入使用后應(yīng)定期進(jìn)行檢查，檢查的內(nèi)容是：安裝螺釘是否松動(dòng)和丟失、連接臂是否與門(mén)體或門(mén)框擦碰、門(mén)體是否有變形與松動(dòng)、關(guān)門(mén)的緩沖效果、支承導(dǎo)向件是否漏油等。

      電動(dòng)閉門(mén)器定做開(kāi)門(mén)時(shí)，門(mén)體帶動(dòng)連桿動(dòng)作，并使傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒條柱塞向右方移動(dòng)。在柱塞右移的過(guò)程中彈簧受到壓縮，右腔中的液壓油也受壓。柱塞左側(cè)的單向閥球體在油壓的作用下開(kāi)啟，右腔內(nèi)的液壓油經(jīng)單向閥流到左腔中。當(dāng)開(kāi)門(mén)過(guò)程完成后，由于彈簧在開(kāi)啟過(guò)程中受到壓縮，所積蓄的彈性勢(shì)能被釋放，將柱塞往左側(cè)推，帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪和閉門(mén)器連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使門(mén)關(guān)閉。在彈簧釋放過(guò)程中，由于電動(dòng)閉門(mén)器定做左腔的液壓油受到壓縮，單向閥被關(guān)閉，液壓油只能通過(guò)殼體與柱塞之間的縫隙流出，并經(jīng)過(guò)柱塞上的小孔以及2條裝有節(jié)流閥芯的流道回流到右腔。因此液壓油對(duì)彈簧釋放構(gòu)成了阻力，即通過(guò)節(jié)流達(dá)到了緩沖的效果，使門(mén)關(guān)閉的速度得到了控制。閥體上的節(jié)流閥可以調(diào)節(jié)，可控制不同行程段的、可變化的閉門(mén)速度。安裝在外部位置的門(mén)，應(yīng)盡可能將閉門(mén)器安裝在建筑物內(nèi)部，在內(nèi)部開(kāi)口處，閉合器通常被安裝在開(kāi)口的不公開(kāi)側(cè)，通過(guò)這種方式，它們將在公共區(qū)域中不可見(jiàn)，但仍將執(zhí)行其基本功能。

       電動(dòng)閉門(mén)器定做緩存實(shí)際效果的減少是因?yàn)槁┯驮斐?氣體的進(jìn)到或齒條柱塞導(dǎo)向柱面與油路板間的相互配合空隙擴(kuò)大造成。因而，傳動(dòng)齒輪、支承導(dǎo)向件的材料、調(diào)質(zhì)處理和機(jī)械加工的品質(zhì)和精密度就十分關(guān)鍵。針對(duì)緩存實(shí)際效果差的自動(dòng)閉門(mén)器，單是根據(jù)調(diào)節(jié)溢流閥芯開(kāi)展節(jié)流閥是沒(méi)法壓根解決困難。務(wù)必根據(jù)檢修的方法，如果是支承導(dǎo)向件處漏油，拆下來(lái)支承導(dǎo)向件，查驗(yàn)密封環(huán)的情況，如已損壞或脆化無(wú)效，拆換密封環(huán)。假如支承導(dǎo)向件與小軸套間的空隙過(guò)大，拆換支承導(dǎo)向件。如果是齒條柱塞導(dǎo)向柱面損壞，與油路板間的相互配合空隙擴(kuò)大造成 節(jié)流閥實(shí)際效果降低，可拆下來(lái)齒條柱塞，用表層不銹鋼的方式 來(lái)修補(bǔ)。