新能源汽車充電樁電纜如何選擇

北京市交泰電纜有限公司(原北京市山鷹電纜有限公司)是集科研、制造、營銷、服務(wù)于一體的大型現(xiàn)代化線纜生產(chǎn)企業(yè)，主營產(chǎn)品包括：電纜，電線電纜，鋁合金電纜，礦物絕緣電纜，充電樁電纜等。

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新能源、綠色出行成為一種新生活方式，充電樁越來越多的出現(xiàn)在生活當(dāng)中，所以標(biāo)準(zhǔn)電動車直流(交流)充電樁電纜成為了充電樁的'心臟'。

由于國家大力發(fā)展和支持，據(jù)統(tǒng)計：2015年之前，中國保有新能源汽車49.7萬輛，加上2016年一季度銷售的62663輛，累計達(dá)56萬輛。相對應(yīng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施狀況如下：截至2015年底，全國建成充換電站超過3600座，公用充電樁4.9萬個。在未來的發(fā)展當(dāng)中充電樁的使用將會越來越多。因此標(biāo)準(zhǔn)電動車直流(交流)充電樁電纜會成為電纜行業(yè)中的一大主流。充電樁電纜廠家充電樁電纜廠家預(yù)裝電線非常重要，因為它直接關(guān)系到入住后的電器使用以及電費開銷，所以你需要花點心思了。

標(biāo)準(zhǔn)電動車直流充電樁俗稱為'快充'，在充電過程當(dāng)中直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。可以實現(xiàn)快充要求;而標(biāo)準(zhǔn)電動車交流充電樁則俗稱為'慢充'，交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電，這就是量大充電樁電纜的要求。絕緣、護(hù)套均屬于環(huán)保熱塑性彈性體（TPE），柔韌性好，便于使用。

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充電樁電纜在使用過程中有哪些注意事項

充電樁的電纜分電源接入和輸出兩部分，接入部分只要是按照電力施工標(biāo)準(zhǔn)和維護(hù)就是安全的；

輸出電纜也是要注意使用環(huán)境對電纜的影響，防止車軋上或破損、扭曲、高溫、水泡等，就是安全的。

充電樁線纜有何標(biāo)準(zhǔn)要求，充電電纜材料如何選擇

充電樁電纜選擇是根據(jù)充電樁額定功率時電壓和電流要求來選取的，并且要留有一定的安全空間；

一般交流樁是使用符合國標(biāo)要求的三芯電纜，直流樁則是要使用五芯電纜，具體充電樁廠家會有要求，對照電纜截面積與承載電流表來選。

充電樁發(fā)展歷程——充電樁廠家

發(fā)展歷程

充電樁截至目前 ， 我國電動汽車充電站大多局限于電動公交汽車或內(nèi)部集團(tuán)用車 ， 還沒有建成真正面向不同用戶的充電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 。 已經(jīng)建成或在建的比較有代表性的充電站有如下內(nèi)容 。2006 年 ， 比亞迪在深圳總部建成深圳頭個電動汽車充電站 。2008 年 ， 北京市奧運(yùn)會期間建設(shè)了國內(nèi)集中式充電站 ， 可滿足 50 輛純電動大巴車的動力電池充電需求 。2009 年 10 月 ， 上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站 ， 是國內(nèi)首座具有商業(yè)運(yùn)營功能的電動汽車充電站 。2009 年底 ， 北京首科集團(tuán)在健翔橋建設(shè)完成了國內(nèi)包含完整智能微網(wǎng)的北京純 電動乘用車充電站 。2009 年 12 月 31 日 ， 南方電網(wǎng)的投產(chǎn)的首批電動汽車充電站 （ 樁 ） 在深圳建成投運(yùn) ， 建設(shè)規(guī)模為 2個充電站 、134 個充電樁（栓） 。另外，有些小區(qū)已經(jīng)安裝了充電樁，可以和鄰居取取經(jīng)，有一些注意事項不是“過來人”是不會了解的。2010 年 3 月 31 日 ， 國家電網(wǎng)公司唐山南湖充電站建成投運(yùn) ， 是我國首座國家電網(wǎng)典型設(shè)計充電站 ， 可同時為 10 臺電動汽車按快充和慢充兩種方式進(jìn)行充電作業(yè) 。