框架木箱也是由底座，側(cè)面，端面及頂蓋構(gòu)成。它們在結(jié)構(gòu)上的區(qū)別是：框架木箱的箱板為立板：框架木箱箱板在外，骨架全都布置在箱內(nèi)；框架木箱組裝時(shí)先將兩個(gè)側(cè)面安裝在底座和兩個(gè)側(cè)面上，后裝訂頂蓋；兩者都是以底座為基礎(chǔ)來載重的，但框架木箱比滑木箱在端面和側(cè)面上還多出框架結(jié)構(gòu)，正是由于這些框架結(jié)構(gòu)，使框架木箱比滑木箱所能承受載荷要大得多。4、需進(jìn)行防潮、防水等防護(hù)的紙制品、紡織品貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐，貨物蓋隔板等加固結(jié)構(gòu)。

卡板貨物的碼放方式：根據(jù)貨物的類型、卡板所載貨物的質(zhì)量和卡板的尺寸，合理確定貨物在卡板上的碼放方式。卡板的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。

卡板規(guī)格尺寸的選定

（1）首先考慮貨物的具體規(guī)格及卡板上的擺放方式。

（2）考慮卡板裝載工具的情況（如集裝箱、貨車等）。

（3）如果在倉庫貨架上使用，要考慮貨架的寬度以及進(jìn)深尺寸，通常我們選取貨架每層擺放兩塊卡板，并留出20CM左右的存儲活動(dòng)空間。既便于貨物選取又節(jié)約采購費(fèi)用。

（4）選用卡板的尺寸也要考慮通用性，目前國內(nèi)有三種常用的尺寸：1210國際標(biāo)準(zhǔn)型，1208歐洲標(biāo)準(zhǔn)型和1111日本標(biāo)準(zhǔn)型卡板。

東莞卡板的品標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到或嚴(yán)于國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到或者嚴(yán)于國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，低標(biāo)準(zhǔn)、低實(shí)物質(zhì)量的產(chǎn)品，不能獲得資格。

卡板單面與雙面的選擇

選用單面卡板還是雙面卡板，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的存儲、裝卸搬運(yùn)設(shè)備和狀態(tài)（如庫型、貨架類型、堆碼或放置狀態(tài)）等來確定。

對于占地面積小的自動(dòng)立體庫或高位貨架，以堆垛機(jī)或電動(dòng)叉車垂直搬運(yùn)為主的場合，雙面重載系列卡板和單面標(biāo)準(zhǔn)系列卡板都可以選擇。

如果在貨架上的載重達(dá)到一噸，而且貨架中間沒有鋪板或擱條，就必須采用重載系列卡板。

對于占地面積大并以水平運(yùn)輸為主的場合，若用手動(dòng)液壓搬運(yùn)車搬運(yùn)則適合選用單面卡板；釘箱時(shí)，每個(gè)釘箱部位至少釘三個(gè)釘子，呈“△”形釘牢，不準(zhǔn)漏釘、鼓釘，箱底三條方木與板蓋之間至少釘三個(gè)釘子。若用電動(dòng)叉車搬運(yùn)，則單面卡板和雙面卡板都適合；若需堆碼貨物，即卡板的底部和下方貨物的上面相重合，則用雙面卡板；若用可自行的機(jī)動(dòng)卡板搬運(yùn)車搬運(yùn)，則底部沒有連接條的九腳型單面卡板。

東莞卡板廠分析，在一定的情況前提下會(huì)受到木腐菌和細(xì)菌的損害，這些原因會(huì)招致木料的顏色和構(gòu)造發(fā)生變化，從而變得松軟易碎，呈現(xiàn)出孔狀、粉狀或者海綿狀。這就是木方腐朽的表現(xiàn)。