【廣告】
8噸吊車吊鉤總成
如果長時間未對8噸吊車吊鉤總成進行維護及定期檢查,各零部件銹蝕嚴重可能導致軸承失效,轉(zhuǎn)動摩擦阻力增大還將使螺母與鉤柄防轉(zhuǎn)卡板失效。8噸吊車吊鉤總成檢查分為經(jīng)常性檢查和定期檢查,經(jīng)常性檢查可由操作人員或委派其他人員執(zhí)行,檢查周期為一個月一次;定期檢查必須由專職檢查人員執(zhí)行,檢查周期為一年一次。進行8噸吊車吊鉤總成的日常保養(yǎng),把一些隱患都在萌芽狀態(tài)中消滅掉,這樣不單單是對工程進度的負責,更是對施工人員的生命財產(chǎn)負責。
此外,吊鉤在工作期間,應定期(100小時)對滑輪、橫梁、軸承、橫梁與側(cè)板結(jié)合處添加潤滑脂,橫梁及吊鉤螺母處油杯在添加潤滑油脂后必須用油杯帽密封,以免潤滑孔堵塞。
定時檢查可及早發(fā)現(xiàn)故障,防止事故發(fā)生,所以必須記錄所發(fā)現(xiàn)的任何故障及對故障的糾正措施,并確認此故障是否得到解決。
請各位吊友牢記,當出現(xiàn)以下情形時,吊鉤需要做報廢處理:
1、鉤柄表面出現(xiàn)裂紋
2、鉤柄出現(xiàn)塑性變形
3、吊鉤開口尺寸超過使用前基本尺寸的10%
4、吊鉤的磨損量超過基本尺寸5%
5、鉤柄直徑腐蝕的尺寸不應大于基本尺寸5%
6、吊鉤螺紋腐蝕
7、鉤身扭轉(zhuǎn)角超過10°
塔吊8噸吊車吊鉤總成可視化系統(tǒng)是能夠滿足塔吊工作的需要,通過現(xiàn)場的工作情況,它能夠指引系統(tǒng)實時用高清晰的圖像展現(xiàn)給司機8噸吊車吊鉤總成附近的視頻情況,讓司機可以很快準確的做出合適的操作和判定,避免了施工現(xiàn)場司機有視覺盲區(qū)以及遠距離看不清楚或者是人工指引容易出錯等困難??梢院芎玫仡A防安全事故的出現(xiàn)。在起重機行業(yè),有很多的設(shè)備,這些設(shè)備在使用的時候,都非常的重要。
超過安全或衛(wèi)生標準的不良環(huán)境,比如在高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風天、照明不良等環(huán)境下從事起重作業(yè),吊鉤將分散注意力,直接影響作業(yè)人員的反應能力、技術(shù)發(fā)揮的穩(wěn)定性,使誤操作、作業(yè)的機會增多,導致事故的發(fā)生。另外,不良的作業(yè)環(huán)境還會造成起重機系統(tǒng)本身功能的降低甚至加速零部(構(gòu))件的失效,吊鉤成為不安全因素之一。三、吊鉤組補焊的壞處吊鉤補焊很難達到原則的質(zhì)量標準,補焊是金屬局部的融化、熔合、固化工藝的全過程。
使用兩個8噸吊車吊鉤總成同時工作時,兩個吊鉤面的夾角不得大于90度。起重吊裝作業(yè)所使用的吊鉤、吊環(huán)要求表面光滑,不得有破口、剝落、刻痕、銳角、接縫和裂紋等缺陷;吊鉤、吊環(huán)不準超負載使用;吊鉤應能轉(zhuǎn)動靈活;不準使用補焊后的吊鉤、吊環(huán);吊鉤轉(zhuǎn)動不靈活,應首要考慮轉(zhuǎn)動部位的間隙是否過小,再檢查吊鉤兩側(cè)板安裝橫梁軸和滑輪軸的孔是否平行,如果鉤體產(chǎn)生了垂直偏角,鉤柄在轉(zhuǎn)動過程中會部分憋勁,轉(zhuǎn)動將不連續(xù)。吊鉤偏斜角不應超過10度;使用吊鉤與重物吊環(huán)相連接時,必須保證吊鉤的位置和受力符合要求。
8噸吊車吊鉤總成的分類:
1、按形狀分為單鉤和雙鉤兩種:單鉤又分為短(A)型和長(B)型,兩者區(qū)別僅在鉤身的長度不同。長型吊鉤組上安裝平衡滑輪,可用于單數(shù)倍率的滑輪組,其起重量較大;短型吊鉤組,只適用于雙倍率的滑輪組,起重量較小。鉤身截面形狀為圓形、方形(一般為片式,其鉤口通常裝有軟鋼墊塊)、梯形和T字形。8噸吊車吊鉤總成組在使用中,從外觀可見到的損環(huán)形式,常有鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。
2、按制造方法分為鍛造吊鉤和片式吊鉤(板鉤),板鉤又制成單鉤和雙鉤。
大家隨后來看:
1、8噸吊車吊鉤總成的地腳螺絲、開口銷、止推軸承上面的螺帽扭緊完好無缺,連接可靠;
2、吊環(huán)運用時盡量垂直受力,禁止打橫受力;
3、吊環(huán)英制螺紋在轉(zhuǎn)動時盡量擰緊,避免松脫使吊裝往下掉;
4、運用兩個吊環(huán)此外工作中里時,兩個吊環(huán)面的夾角不能超出九十度。
5、起重機械工作中所運用的吊鉤、吊環(huán)要求表面光滑,不能有潰瘍面、掉下來、劃痕、銳角、接口處和裂縫等缺陷;
6、8噸吊車吊鉤總成、吊環(huán)禁止過載運用;
7、吊鉤應能轉(zhuǎn)動靈活;禁止運用補焊后的吊鉤、吊環(huán);
8、吊鉤傾角不能超過10度;
9、運用吊鉤與起吊吊環(huán)相連接時,盡量保證吊鉤的部位和受力符合要求。