新型單滑輪16噸吊車吊鉤防旋轉(zhuǎn)定位裝置

目前市場(chǎng)上的起重機(jī)單滑輪16噸吊車吊鉤承載部分主要是由吊鉤螺母、壓力軸承、吊鉤橫梁、吊鉤組成，組合式為吊鉤穿過(guò)橫梁及軸承，通過(guò)螺紋與螺母相互嚙合連成一體。當(dāng)?shù)蹉^承載物體時(shí)，鉤頭會(huì)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)橫梁與單滑輪16噸吊車吊鉤的配合過(guò)程中，橫梁與鉤頭之間間隙如果過(guò)大，鉤頭也會(huì)產(chǎn)生一定的橫向位移，吊載物容易與其他物體碰撞，另外吊載物就位也比較困難，穩(wěn)定性不好，因?yàn)闉榈跹b帶來(lái)不便甚至為以后埋下安全隱患。應(yīng)用全過(guò)程中應(yīng)常常檢查吊鉤有無(wú)裂紋或比較嚴(yán)重形變、浸蝕及損壞狀況。

為彌補(bǔ)和改善這一不便，出現(xiàn)了一種新款的吊鉤防旋轉(zhuǎn)定位裝置，能夠克服鉤頭胡亂轉(zhuǎn)動(dòng)的問(wèn)題，并且承載能力高，方便吊載物就位，使用安全可靠。

這種新型的吊鉤防旋轉(zhuǎn)定位裝置，包括橫梁、銷軸、銷、擋鉤形板、長(zhǎng)方形平板、帶槽螺栓、J型擋板、帶鍵槽鎖緊片、L型板、吊鉤體，在吊鉤上安裝一帶鍵槽鎖緊墊，在橫梁上焊接L型和J型擋板，將吊鉤和橫梁間接固定在一起。

這種新型的吊鉤防旋轉(zhuǎn)定位裝置優(yōu)勢(shì)在于結(jié)構(gòu)緊湊合理，能很好的防止起重吊鉤在作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠完成吊鉤頭的90°定位，若抬起定位裝置，也可使起重吊鉤靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，這套裝置有利于吊載物體就位，使整個(gè)吊裝作業(yè)安全可靠。

單滑輪16噸吊車吊鉤的檢查工作

2、檢查放掛勾機(jī)器設(shè)備的效率性。 

3、吊鉤組的動(dòng)滑輪在旋轉(zhuǎn)的整個(gè)過(guò)程中不能有發(fā)現(xiàn)異常的響聲。 

4、準(zhǔn)時(shí)檢查地腳螺絲，盡量穩(wěn)定牢固，不能有松脫下出來(lái)情況。 

5、吊鉤組在半年內(nèi)盡量進(jìn)行多方位檢查一次，發(fā)現(xiàn)有過(guò)多損壞，單滑輪16噸吊車吊鉤，裂縫情況理應(yīng)馬上拆卸。。吊鉤在應(yīng)用中一旦，非常容易導(dǎo)致安全事故。因而，在應(yīng)用時(shí)一定要嚴(yán)苛按照規(guī)定應(yīng)用，不可過(guò)載應(yīng)用。對(duì)聯(lián)沒(méi)有載重量標(biāo)識(shí)的吊鉤，不能隨意應(yīng)用。針對(duì)常常應(yīng)用的吊鉤要開(kāi)展按時(shí)檢查，當(dāng)?shù)蹉^橫斷面損壞做到10%時(shí)，就必須開(kāi)展報(bào)費(fèi)解決。起重機(jī)應(yīng)用吊鉤組的情況下，從外型可看到的毀壞方式，經(jīng)常出現(xiàn)鉤口部位的磨損和動(dòng)滑輪邊緣的粉碎。吊鉤組 

單滑輪16噸吊車吊鉤的應(yīng)用擁有 十分嚴(yán)苛的規(guī)定。

人們?nèi)缓罂磥?lái)：1、吊鉤的精準(zhǔn)定位地腳螺栓、開(kāi)口銷、止推軸承上邊的螺帽擰緊完好無(wú)損，聯(lián)接靠譜；2、吊環(huán)應(yīng)用時(shí)務(wù)必豎直受力，禁止橫著受力；3、吊環(huán)外螺紋在旋轉(zhuǎn)時(shí)務(wù)必扭緊，防止松動(dòng)使起吊掉下來(lái)；4、應(yīng)用2個(gè)吊環(huán)另外工作中時(shí)，2個(gè)吊環(huán)面的交角不可超過(guò)九十度。5、起重設(shè)備工作所應(yīng)用的吊鉤、吊環(huán)規(guī)定表層光潔，不可有潰瘍面、脫落、刮痕、鈍角、接縫處和裂痕等缺點(diǎn)；6、單滑輪16噸吊車吊鉤、吊環(huán)禁止超負(fù)荷應(yīng)用；7、吊鉤應(yīng)能旋轉(zhuǎn)靈便；禁止應(yīng)用焊補(bǔ)后的吊鉤、吊環(huán)；8、吊鉤傾斜角不可超出10度；該產(chǎn)品吊裝時(shí)應(yīng)將吊索掛至鉤底，若鉤在構(gòu)件的吊環(huán)中，禁止用吊鉤硬別、歪扭。9、應(yīng)用吊鉤與吊物吊環(huán)相互連接時(shí)，務(wù)必確保吊鉤的部位和受力符合規(guī)定。

單滑輪16噸吊車吊鉤

1、購(gòu)置單滑輪16噸吊車吊鉤應(yīng)有制造廠的合格證等技術(shù)文件方可使用；重要部門采購(gòu)吊鉤如：鐵路、港口等，吊鉤出廠需嚴(yán)格檢驗(yàn)（探傷）。  

2、單滑輪16噸吊車吊鉤不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補(bǔ)；起重設(shè)備的單滑輪16噸吊車吊鉤有三個(gè)危險(xiǎn)斷面起重設(shè)備的吊鉤有三個(gè)危險(xiǎn)斷面，各自坐落于：吊鉤鉤柄的退刀槽處的橫截面。吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過(guò)燒等缺陷。3、可在吊鉤開(kāi)口短距離處選定二個(gè)適當(dāng)位置打印不易磨損的標(biāo)志，測(cè)出標(biāo)志的距離，作為使用中檢測(cè)開(kāi)口度是否發(fā)生變化的依據(jù)。

4、吊鉤材料可選用20碳素鋼或吊鉤專用材料DG20Mn、DG34CrMo等鍛造制成，嚴(yán)禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應(yīng)用A3、C3普通碳素鋼，或16Mn低合金鋼。

5、自制吊鉤的技術(shù)條件應(yīng)符合GB 10051.1-88～GB 10051.5-88的規(guī)定（新標(biāo)準(zhǔn)：GB10051.1-2010～GB 10051.5-2010） 　

6、板鉤鉤片的縱軸，必須位于鋼板的軋制方向，且鉤片不允許拼接。 　

7、板鉤鉤片應(yīng)用沉頭鉚釘鉚接，而在板鉤與起吊物吊點(diǎn)接觸的高應(yīng)力彎曲部位不得用鉚釘連接。 　

8、板鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊。 　

9、對(duì)已進(jìn)行過(guò)超負(fù)荷試驗(yàn)的吊鉤應(yīng)作報(bào)廢處理。

  單滑輪16噸吊車吊鉤的等級(jí)取決于成品吊鉤的力學(xué)性能。額定起重量和等級(jí)，以額定起重量和試驗(yàn)載荷的值規(guī)定四種吊鉤等級(jí)，分別用字母M、P、S、T表示。

   單滑輪16噸吊車吊鉤的基本設(shè)計(jì)載荷等于試驗(yàn)載荷（Fe）。

   M、P、S、T四種等級(jí)吊鉤對(duì)鋼材的要求：

1)、鋼材應(yīng)由平爐、電爐和氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐煉制而成；

2)、鋼材應(yīng)是鎮(zhèn)靜鋼，可鍛性好，經(jīng)過(guò)適當(dāng)熱處理后可以滿足標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的力學(xué)性能；

3)、鋼材按YB/T5148規(guī)定試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)達(dá)到奧氏體5號(hào)晶粒度或更細(xì)一些的品級(jí)。

備注：S、T等級(jí)吊鉤對(duì)鋼材要求要更高一些。

S級(jí)吊鉤用的合金鋼至少應(yīng)含有下列元素中的一種：鎳、鉻、鉬或相同性能的元素。

T級(jí)吊鉤用的合金鋼至少應(yīng)含有下列元素中的兩種：鎳、鉻、鉬、硼或相同性能的元素。