發(fā)電廠噪聲治理措施分五步進(jìn)行：    1、發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)濾清器降噪處理    發(fā)電機(jī)組濾清器設(shè)備一般為露天分散布置，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮設(shè)備的日常維護(hù)和檢修方便，因此降噪措施一般采用吸隔聲屏障。當(dāng)聲波遇到障礙物時(shí), 將產(chǎn)生反射、透射和繞射三種傳播現(xiàn)象,在設(shè)置屏障后阻止了直接聲的傳播, 降低了透射聲影響，并使繞射聲有足夠的衰減。    2、發(fā)電機(jī)車間通風(fēng)降噪處理    設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮到發(fā)電機(jī)車間的通風(fēng)散熱，在自然通風(fēng)口處加裝進(jìn)出風(fēng)消聲百葉窗和吸隔聲擋板，以防止噪聲直接外傳；根據(jù)需要，增設(shè)幾臺(tái)低噪聲軸流風(fēng)機(jī)，增加強(qiáng)制 換氣量，以彌補(bǔ)自然通風(fēng)的減少，進(jìn)出風(fēng)軸流風(fēng)機(jī)均要安裝插片式阻性消聲器。    3、發(fā)電機(jī)車間內(nèi)吸聲處理    為降低車間疊加噪聲，控制車間內(nèi)部混響時(shí)間，在車間內(nèi)側(cè)墻壁上鋪設(shè)墻面吸聲體；在車間頂部吊裝g效吸聲板，混響時(shí)間可大幅度降低。    4、發(fā)電機(jī)車間門窗降噪處理    考慮到發(fā)電機(jī)車間門窗漏聲等因素，將原有普通采光窗改為隔聲窗結(jié)構(gòu)，并將原有門洞上增設(shè)隔聲門。    5、發(fā)電廠冷卻塔降噪處理    解決發(fā)電廠冷卻塔噪聲主要從風(fēng)機(jī)噪聲和水淋噪聲這兩方面著手。

變壓器在在電器設(shè)備和無線電路中常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等作用。因變壓器工作原理就是通過電磁感應(yīng)進(jìn)行交變電壓，難免會(huì)存在電磁噪聲。這種噪聲主要是由硅鋼片的磁致伸縮和繞組中的電磁力引起的，冷卻裝置如風(fēng)扇也能引起噪聲。       變壓器的噪聲控制當(dāng)前主要依照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)JB/T 10088-1999來執(zhí)行，現(xiàn)在正規(guī)的變壓器制造廠，為了提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量，在降低噪聲上做了很多改進(jìn)，特別是干式變壓器。一般變壓器的噪聲，都比標(biāo)準(zhǔn)要求更低，比如：油浸自冷的2500kVA，電壓為6kV-63kV的變壓器，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為不超過60dB，而往往制造廠可以做到50dB以下。

工業(yè)噪聲治理系統(tǒng)的性能特點(diǎn)    根據(jù)客戶噪聲源擴(kuò)散的不同途徑，采用針對(duì)性極強(qiáng)的消音、吸音、減震、隔聲等措施分別加以治理，標(biāo)本兼治。    每一項(xiàng)工程均根據(jù)客戶實(shí)地情況及現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)z優(yōu)化的科學(xué)設(shè)計(jì)。    噪聲綜合治理工程嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)噪聲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工，確保噪聲治理效果符合國(guó)家規(guī)定要求。    工業(yè)廠房噪聲治理    對(duì)于噪聲源體積小、數(shù)量少、工人較多、設(shè)備集中的車間，采用隔音或隔音室方式治理。同時(shí)，在車間頂部四周也可采取吸音吊頂和吸音墻措施，降噪效果10-40dBA。    對(duì)于噪聲源分散，混響聲突出的車間，采用全部或局部的吸音處理。

噪聲治理的重要性。

由于噪聲是由很多不協(xié)調(diào)的基音及其諧音組合形成的一種無規(guī)律、雜亂的聲音。生產(chǎn)性噪聲是指在作業(yè)場(chǎng)所作長(zhǎng)時(shí)間工作或工作中接觸機(jī)器等生產(chǎn)工具產(chǎn)生的不同頻率與強(qiáng)度的噪聲。其主要分為空氣動(dòng)力性、機(jī)械性和電磁性三種噪聲。而這些噪聲對(duì)人體所造成的危害主要有：對(duì)聽覺造成損害、提高各種病癥的病發(fā)率、影響睡眠的質(zhì)量、引起事故。所以，可看出噪聲治理是多么重要的。