發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組

柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和工程等場(chǎng)合，要求能獨(dú)立供電，作動(dòng)力和照明的主電源。對(duì)于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機(jī)場(chǎng)等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)（即電球）發(fā)電，把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜、底盤等部件組成。

許多用戶習(xí)慣性以為，負(fù)載設(shè)備的額定功率是多少，購(gòu)買發(fā)電機(jī)組時(shí)的功率也應(yīng)該裝備多少，實(shí)際上這是不完全正確的。因?yàn)槔硇载?fù)載欲正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就要涉及到發(fā)動(dòng)電流。這使得對(duì)應(yīng)裝備的發(fā)電機(jī)組功率要遠(yuǎn)大于這類負(fù)載的額定功率！設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)為純阻性負(fù)載稱為“阻性負(fù)載”。常見的阻性負(fù)載設(shè)備有：碘鎢燈、白熾燈、電磁爐、烤箱、電飯煲、熱水器、飲水機(jī)、燙發(fā)機(jī)、燙畫機(jī)、熨斗、掛燙機(jī)、消毒柜等，電吹風(fēng)機(jī)中的加熱元件也是阻性負(fù)載。

在更換配件前，有些維修人員對(duì)新配件不做技術(shù)檢查，拿來(lái)后直接安裝到設(shè)備上，這種做法是不科學(xué)的。目前市場(chǎng)上出售的零配件質(zhì)量良莠不均，一些配件魚目混珠；還有一些配件由于庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，性能發(fā)生變化，如不經(jīng)檢測(cè) ，裝配后常常引起故障的發(fā)生。因此，在更換新配件前一定要進(jìn)行必要的檢查測(cè)試。檢測(cè)包括外觀及性能測(cè)試，確保新配件無(wú)故障，其引起的不必要麻煩。

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