壓鑄工藝就是利用機(jī)器、模具和合金等三大要素，將壓力、速度及時(shí)間統(tǒng)一的過程。用于金屬熱加工，壓力的存在是壓鑄工藝區(qū)別其他鑄造方法的主要特點(diǎn).。壓力鑄造是近代金屬加工工藝中發(fā)展較快的一種少無切削的特種鑄造方法。它是將熔融金屬在高壓高速下充填鑄型，并在高壓下結(jié)晶凝固形成鑄件的過程。高壓高速是壓力鑄造的主要特征。常用的壓力為數(shù)十兆帕，填充速度（內(nèi)澆口速度）約為16～80米/秒，金屬液填充模具型腔的時(shí)間極短，約為0.01～0.2秒。膠模通常是按照產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，制成石膏模后，用石膏模具生產(chǎn)出真空罩，用耐高溫樹脂材料，注入真空罩中，待模具干透后，進(jìn)行鉆孔，打磨完成。

發(fā)泡成型的模具就是塑料發(fā)泡模具。 發(fā)泡模具英文：foaming mould.將發(fā)泡性樹脂直接填入模具內(nèi)，使其受熱熔融，形成氣液飽和溶液，通過成核作用，形成大量微小泡核，泡核增長(zhǎng)，制成泡沫塑件。模頭具有流線型流道表面，兩半型模身設(shè)計(jì)，模頭解體、清理簡(jiǎn)單易行.手動(dòng)微調(diào)彈性模唇或可移動(dòng)式上模唇設(shè)計(jì)，以適合擠出板材的不同厚度要求。垂直或斜45°阻流棒設(shè)計(jì)，以適應(yīng)不同黏度的熔融料流得到均勻分布。由此可見，子午線輪胎帶束層設(shè)計(jì)很重要，必須具有良好的剛性，可采用多層大角度，高強(qiáng)度而且不易拉伸的纖維材料，如鋼絲或者玻璃纖維等。

汽車模具的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具等。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡(jiǎn)稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。當(dāng)然汽車上的不只車身上有沖壓件。沖壓模具工作都是持續(xù)作業(yè)，對(duì)沖棒的使用壽命要求就成為了重點(diǎn)根據(jù)沖壓的材質(zhì)及厚度的不同，要選擇不同的合金材料，一般情況下，被沖壓產(chǎn)品越厚，硬質(zhì)合金要選擇硬度越低韌性越好的型號(hào)。