2、油分芯堵塞

內(nèi)壓高了，負(fù)載大了，電流就高了，所以會(huì)過(guò)載。誤區(qū)：不要以為你新?lián)Q沒多久的東西就不堵了，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境臟，油氣桶里面雜質(zhì)多都容易使油分堵塞，不要以為你新?lián)Q的油分芯，工況環(huán)境也還可以，就能高枕無(wú)憂。比如運(yùn)行到200小時(shí)又堵塞了，油分質(zhì)量也有很大關(guān)系。

3、接觸器故障

接觸器里面的觸頭老化，吸和不良，接觸面就小，電流就大了，空壓機(jī)過(guò)載是小事，電氣系統(tǒng)燒毀是大家都不愿意的事情。總之，無(wú)論是使用變頻調(diào)速，無(wú)論是配備永磁電動(dòng)機(jī)，只要是長(zhǎng)時(shí)間在部分負(fù)荷下工作，螺桿空壓機(jī)的效率都明顯低于額定狀態(tài)下的效率。

機(jī)組的尺寸也小，占地面積小。在工作的時(shí)候運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，操作可靠，并且它的運(yùn)轉(zhuǎn)率高，摩擦件少。就算是有問(wèn)題了維修的費(fèi)用也是很少的。操作中需要的人員也比較少，這些都是它的優(yōu)點(diǎn)。

不管你是使用離心式空壓機(jī)的人員，還是采購(gòu)者，都應(yīng)該提前來(lái)了解一下它的優(yōu)勢(shì)，這樣才能更好的掌握它，作為一種回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器，現(xiàn)在適宜于工業(yè)汽輪機(jī)或燃汽輪機(jī)直接拖動(dòng)。

機(jī)頭磨損　　空壓機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)磨損也會(huì)導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高，測(cè)聽空壓機(jī)機(jī)頭是否有異響，正常、軸承無(wú)損壞的空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)是平穩(wěn)的，聲音沉悶的，如運(yùn)轉(zhuǎn)中有明顯的撞擊聲，尖銳聲等則證明空壓機(jī)磨損嚴(yán)重，軸承損壞。應(yīng)該更換機(jī)頭，較正軸承位和轉(zhuǎn)子，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)氣量下降。     　　冷卻器堵塞　　水冷卻器長(zhǎng)時(shí)間不掏，許多雜質(zhì)、污垢就堵塞了進(jìn)水孔，從而水流量不夠，溫度上升。方法：用一根鐵絲頂端用布抱住，然后在管內(nèi)來(lái)回拖動(dòng)。     　




速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過(guò)它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。軸流式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。