這些國外的交通標(biāo)志，你看的懂嗎？

交通標(biāo)志有相關(guān)的法規(guī)，叫做「道路交通標(biāo)志標(biāo)線號志設(shè)置規(guī)則」。其標(biāo)志表示路況的警告、禁止、指示等資訊。目的是路行的方便以及交通的安全。所以以其他目的設(shè)置交通標(biāo)志是不行的。在交通安全入口網(wǎng)上有214筆各種標(biāo)志。雖然沒有看過全部路牌。但大多數(shù)猜得到它的意思。比如說，禁止的標(biāo)志也有幾種：禁止停車、禁止臨時停車、停車再開等都是交通標(biāo)志。那麼大家看得懂一些罕見的標(biāo)志嗎？有意思的是國外的?！@是澳大利亞的交通標(biāo)志。袋鼠經(jīng)常在路上跳了出來，被車撞上。所以這標(biāo)志也并不是開玩笑。在那開車的人一定要小心?！嵝阉緳C這裡會酒鬼走出來。有一個統(tǒng)計數(shù)字（2011年美國）：被車撞死的步行者三分之一被測出了超過法定標(biāo)準(zhǔn)的酒精濃度。如果這是真的，在有標(biāo)志的地方一定要小心開車。▲在網(wǎng)路上的幽默圖片?！笍倪@22英里（35公里）沒有什麼東西」。這標(biāo)志想告訴你什麼，我們都不太清楚。是否要讓你回去，還是讓你做心理準(zhǔn)備?？傊瑯?biāo)志會把你醒過來，開車不要分散注意力。切記一瞬間的疏忽會造成一輩子的傷痛。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

廣告創(chuàng)意設(shè)計的制作過程

設(shè)計過程既發(fā)揮著創(chuàng)作功能，又發(fā)揮著認(rèn)可功能：在創(chuàng)作階段，平面設(shè)計師采用小樣、初稿、樣本和末稿的形式來體現(xiàn)廣告的形式和感覺；然后，在預(yù)備印刷階段，由美工準(zhǔn)備好版面組合，即實際字體、圖像、色彩等圖形元素已各就各位、供印刷廠印制廣告用或媒介用的終稿。在整個設(shè)計過程中，廣告人隨時都面臨著認(rèn)可的問題。在設(shè)計與制作的任何階段，廣告或廣告概念都有可能發(fā)生變化，甚至被否決小樣：小樣就是設(shè)計師用來從視覺上表現(xiàn)布局方式的大致效果圖，省略了細(xì)節(jié)，比較粗糙，基本的東西。直線或水波紋構(gòu)成的方塊表示正文的位置，方框表示圖形的位置，然后，好的小樣再進一步制作。初稿：在初稿中，設(shè)計師畫出實際大小的廣告，提出候選標(biāo)題和副標(biāo)題的終字樣，安排插圖和照片，用橫線表示正文。廣告公司可以向客戶，尤其是在乎成本的客戶提交初稿，征得他們的認(rèn)可。末稿：到末稿這一步，制作已經(jīng)非常精細(xì)，幾乎和成品一樣，末稿一般都很詳盡，有彩色照片、定好的字體風(fēng)格和字號以及配合用的小圖像，外表再噴上熒光劑。此時，末稿的文案排版以及圖像元素的搭配都由電腦執(zhí)行。所有元素都后落實好了，樣本樣本體現(xiàn)手冊、多頁材料或售點陳列被拿在手上的樣子和感覺，看起來和真的成品一模一樣。認(rèn)可：文案人員和美術(shù)指導(dǎo)的作品始終面臨著“認(rèn)可”這個問題，在“認(rèn)可”這個環(huán)節(jié)面臨的大困難是如何避免讓決策人打破廣告原有的風(fēng)格。創(chuàng)意小組花費了大量的心血才找到具有親和力的廣告風(fēng)格，但一群不是文案、不是設(shè)計師的人卻有權(quán)全盤改動它。保持藝術(shù)上的純潔相當(dāng)困難，需要耐心、靈活、成熟以及明確有力的表達重要觀點、解釋選擇理由的能力。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

廣告圖片廣泛用于商品目錄、促銷海報、展覽會等，圖片的制作既要有欣賞性又要有實用性，重要的是能夠吸引人們的注意力，激發(fā)人們的購買欲望，這才是成功的廣告圖片設(shè)計。直接拍攝的質(zhì)感較強的照片，其真實性強，但要求拍攝的時候環(huán)境要搭配美，對光與色的調(diào)和要求也很高。若采用繪畫插圖，設(shè)計的時候可以隨意一些，但對主題和質(zhì)量要求很高。①注重人與物的配置。廣告圖片設(shè)計的目的是推銷商品，而不是人的因素，圖片中的人即模特，只是個配角，襯托的是商品本身。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制