雙導(dǎo)向立柱。

      現(xiàn)在許多打樁架采用雙導(dǎo)向立柱。這是在立柱相鄰的兩側(cè)面都裝有導(dǎo)軌，可以安裝兩種樁工設(shè)備。通常是一個柴油錘組成柴油錘打樁機(jī)和一個動力頭加鉆桿組成的長螺旋鉆機(jī)，以便施工鉆孔打樁。

      山東卓力樁機(jī)有限公司是山東省具有省級資質(zhì)的“山東省樁工機(jī)械工程技術(shù)研究中心”，擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)廠房、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，可根據(jù)需求設(shè)計、制造出用戶滿意的樁工產(chǎn)品。

CFG樁機(jī)包括樁架和鉆進(jìn)系統(tǒng)兩部分。

CFG樁機(jī)采用長螺旋成孔，可通過鉆桿中心管將混凝土或泥漿進(jìn)行泵送至樁孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了鉆孔—灌漿—拔鉆—成孔一次完成。也可用于干法成孔、注漿置換改變鉆具后還可采取深層攪拌等多種工法進(jìn)行施工。

卓力樁機(jī)電動履帶式樁機(jī)的誕生，推動了中國樁工機(jī)械的蓬勃發(fā)展，它機(jī)動靈活、操作方便、施工，得到了廣大用戶的充分肯定。

長螺旋鉆機(jī)行情較好的一年是2010年，這里面有一個背景，那就是對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大力投資，據(jù)說遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了預(yù)算的4萬億。那一年，鐵路建設(shè)如火如荼，特別是高鐵項(xiàng)目在中國特別受歡迎，也加上中國的大力扶持，這一年，高鐵項(xiàng)目上了好多。大家都知道，修鐵路，重要的是基礎(chǔ)，沒有好的基礎(chǔ)，火車就不安全。修高鐵的時候，就用到了長螺旋鉆機(jī)，而且鉆的還挺深的。這一年，很多樁機(jī)公司紛紛抓住機(jī)遇，大量生產(chǎn)長螺旋鉆機(jī)，而且基本都有很好的銷量。但是到了2012年，這種現(xiàn)象變化的非常大，沒有了的支持，高鐵行業(yè)。市場對長螺旋鉆機(jī)的需求量也在減少，加上10年的時候流入市場的大量長螺旋鉆機(jī)，現(xiàn)在的長螺旋鉆機(jī)基本上處于飽和狀態(tài)。不過今年就不一樣了，估計會有好轉(zhuǎn)，，加上2012年基礎(chǔ)設(shè)施的，今年應(yīng)該會有一定的投資在基礎(chǔ)設(shè)施上面。談到基礎(chǔ)設(shè)施的投資，鐵路這塊肯定少不了。通常是一個柴油錘組成柴油錘打樁機(jī)和一個動力頭加鉆桿組成的長螺旋鉆機(jī)，以便施工鉆孔打樁。長螺旋鉆機(jī)的發(fā)展就看今年了。