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螺桿壓縮機的容量控制機構(gòu)如圖6、7所示，是通過設(shè)在嚙合部的滑閥向轉(zhuǎn)子軸方向滑動來調(diào)整有效吸入量而進行的。

一旦吸入氣體被吸入轉(zhuǎn)子的嚙合部，因為滑閥向排出方向滑動，所以虛線箭頭所示多余部分會向吸入側(cè)旁通，只有必要的氣體量被排出。

滑閥的動作是通過使固定在滑閥上的活塞進行油壓作用而動作的。圖6是以階段控制為例對容量控制進行說明。

滑閥移到左側(cè)時為100%負(fù)荷，相反移到右側(cè)時為負(fù)荷（4005SU為33%負(fù)荷，5005SU及6005SU為25%負(fù)荷）。圖示位置為75%負(fù)荷。

螺桿壓縮機原理解讀心源性

M-512螺桿壓縮機是一種開啟式雙螺桿壓縮

機，一對相互嚙合的按一定傳動比反向旋轉(zhuǎn)的陰陽

轉(zhuǎn)子在機體內(nèi)做回轉(zhuǎn)運動，周期性地改變轉(zhuǎn)子每對

齒槽間的容積來完成吸氣、壓縮和排氣過程。螺桿

壓縮機的能量調(diào)節(jié)采用滑閥調(diào)節(jié)，在陰陽轉(zhuǎn)子的下

部，裝有一個由油活塞帶動的能量調(diào)節(jié)滑閥，滑閥由

一組電磁閥通過壓力油控制，可以在 15%一100%

范圍內(nèi)實行制冷量的無級調(diào)節(jié)，并能保證壓縮機處

于低位啟動，以達(dá)到小的啟動扭矩

制冷機PLC控制程序解讀

掉電記憶功能

(

可選擇

)

掉電記憶功能為當(dāng)機組無人值守時控制器自動管理機組上電時的工作狀況

;

若

掉電記憶功能設(shè)定為

“是”

,

當(dāng)機組處于運行狀態(tài)中斷電時

控制器可自動記憶該

機組斷電之前的狀態(tài)

當(dāng)再次加電時

控制器會按照正常的啟動過程自動地投入

運行

.

若掉電記憶功能設(shè)定為“否”

此功能無效

注

:

掉電時間不能超過

30

分鐘

否則控制器會查詢機組預(yù)熱時間設(shè)定

若有預(yù)熱保護設(shè)定時機組必須預(yù)熱時間到后才能開壓縮機☆機油預(yù)加熱

壓縮機在工作之前必須對油加熱時間進行控制由于PLC控制器采用上電自識

別模式因而可通過預(yù)設(shè)的機油加熱時間對控制器工作進行控制達(dá)到對油加熱時間的控制此外由于

PLC控制器增設(shè)定了短時間斷電“機油預(yù)加熱無效”功

能

實現(xiàn)了短時間的斷電

再上電時又不需要對油加熱進行控制的需

20MPa

（表壓）

（可調(diào)）的凈化天如拖車、氣瓶庫等）經(jīng)過卸氣柱進入

子站進氣系統(tǒng)，在系統(tǒng)進入工作狀態(tài)，當(dāng)拖車上的氣體為

時通過氣動閥門和優(yōu)先

順序控制盤（氣站也可自設(shè)置旁通）直接向氣庫充氣，當(dāng)充氣平衡時，拖車上的氣體通

過氣動閥門自動切換進入壓縮機二級缸（壓縮機啟動壓力≤

17MPa），通過一級壓縮壓到

25MPa充入氣庫，隨著拖車上的氣體被不斷抽出，氣體壓力也在不斷下降，當(dāng)拖車上

氣體壓力下降到7.6MPa

（可調(diào)）時，車上的氣體通過氣動閥門自動切換進入壓縮機一級缸，通過二級壓縮到25MPa

充入氣庫，

當(dāng)拖上氣體壓力下降到

2.0MPa縮機自動停

機，拖車又重新返回母站進行加氣。

經(jīng)壓縮了的氣體送到后處理裝置進行凈化處理后供氣瓶組集氣，供汽車使用