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壓縮機排氣壓力高與什么有關系
排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應的。正常情況下,壓縮機的排氣壓力與冷凝壓力很接近。
冷凝壓力升高時,壓縮機排氣溫度也升高。國內采用計算機控制螺桿制冷壓縮機的研究應用起源于20世紀90年代初,經歷了單片機、工控機、PLC(可編程序控制器)的結構過程,控制方式也經歷了順序邏輯、PID閉環(huán)、智能控制等過程。壓縮機的壓縮比增大,輸氣系數減小,從而使壓縮機的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過高,則增加了壓縮機潤滑油的消耗,使油變稀,影響潤滑;當排氣溫度與壓縮機油閃點接近時,還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口,影響閥門的密封性。
降低冷卻介質的溫度可使得冷凝溫度下降,冷凝壓力也隨之下降,但這要受到環(huán)境條件的限制,難以人為選擇。四通閥的閥芯與閥腔的配合間隙很小,且它們的表面光潔度高,不會產生很大的摩擦力,因此,分析認為這些金屬粉末是由油路系統(tǒng)帶來的,原因有:耐磨損,工藝操作又常常需要進行能量調節(jié),頻繁的往復運動之后活塞環(huán)產生嚴重的磨損,導致活塞環(huán)很快失效。增加冷卻介質流量可降低一點冷凝溫度(多采用這種方法)。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量,因為這將增大冷卻水泵或風扇及電機的功率,應綜合考慮。
天氣回溫后壓縮機開機注意事項
天氣回溫后開機注意事項,特別重要:
1、檢查機器無雨水侵入;
2、檢查機器線路正常;
3、檢查機油油位在正常范圍內(水冷機要檢查冷卻液);
4、從進氣口加入干凈的機油;
5、手動盤車(皮帶和直聯(lián)機型);
6、上電,檢查三相電源是否正常;
7、有干燥機的要先啟動干燥機;
8、注意,長時間停機再啟動千萬不要按下啟動按鈕就走人了,那樣機頭很容易缺油卡死,務必要以點動的方式啟動?;钊h(huán)的材料采用的是丁晴耐油橡膠,耐腐蝕但不檢修時發(fā)現(xiàn)能量控制的電磁閥磨損嚴重,在閥腔內會發(fā)現(xiàn)很多金屬粉末。 工頻機點動方法:按下啟動鍵,運轉約8秒后按下急停按鈕,間隔約半分鐘,重復以上步驟不少于3次再正常啟動,如果啟動時發(fā)現(xiàn)溫度迅速上升且伴有異響,這是內部機油還沒循環(huán)過來,必須立即按急停停機,重新多點動幾次。 永磁機點動方法:可以按工頻機的方法點動,也可以臨時把上限頻率調到和下限頻率一樣,啟動后以低頻運行5-10分鐘后再將上限頻率恢復到原來的設置。 9、機器正常啟動后,先不要直接上到額定壓力,可在一半的壓力下先運轉10分鐘,等溫度穩(wěn)定下來后再讓壓力上到額定壓力運行10-20分鐘,無異常后再開始正常供氣。
20MPa
(表壓)
(可調)的凈化天如拖車、氣瓶庫等)經過卸氣柱進入
子站進氣系統(tǒng),在系統(tǒng)進入工作狀態(tài),當拖車上的氣體為
時通過氣動閥門和優(yōu)先
順序控制盤(氣站也可自設置旁通)直接向氣庫充氣,當充氣平衡時,拖車上的氣體通
過氣動閥門自動切換進入壓縮機二級缸(壓縮機啟動壓力≤
17MPa),通過一級壓縮壓到
25MPa充入氣庫,隨著拖車上的氣體被不斷抽出,氣體壓力也在不斷下降,當拖車上
氣體壓力下降到7.6MPa
(可調)時,車上的氣體通過氣動閥門自動切換進入壓縮機一級缸,通過二級壓縮到25MPa
充入氣庫,
當拖上氣體壓力下降到
2.0MPa縮機自動停
機,拖車又重新返回母站進行加氣。
經壓縮了的氣體送到后處理裝置進行凈化處理后供氣瓶組集氣,供汽車使用