石油大學(xué)(北京)研究了新型的氣-固密相環(huán)流預(yù)汽提器和汽提設(shè)備,采用全新的氣固密相環(huán)流技術(shù)。其機(jī)理為:在內(nèi)環(huán)汽提蒸汽的作用下,內(nèi)環(huán)催化劑向上流動(dòng),到達(dá)內(nèi)環(huán)上部的氣固分離區(qū)后分離掉大部分氣體,然后夾帶著少量沒(méi)有分離完的氣泡進(jìn)入外環(huán)。在外環(huán)中一邊向下流動(dòng),一邊脫析掉夾帶的氣泡,到達(dá)外環(huán)底部后,大部分催化劑循環(huán)流入內(nèi)環(huán)接受第二次汽提,少量催化劑則流出環(huán)流器,該裝置通過(guò)環(huán)流可實(shí)現(xiàn)催化劑與新鮮汽提蒸汽多次接觸。催化劑在環(huán)流汽提器內(nèi)接受多次汽提、脫析,到達(dá)高xiao汽提的目的。最近又開(kāi)發(fā)了一種帶預(yù)汽提的開(kāi)式直聯(lián)多臂旋流分離設(shè)備,可大大降低反應(yīng)油氣在沉降器內(nèi)的停留時(shí)間,在5秒以內(nèi),能對(duì)夾帶油氣的催化劑進(jìn)行高xiao汽提,降低反應(yīng)后油氣在沉降器內(nèi)的返混,避免沉降器內(nèi)的結(jié)焦。

催化劑所攜帶的油氣約７５％為催化劑顆粒間所夾帶，２５％存在于催化劑空隙。多段汽提是根據(jù)催化劑攜帶油氣的情況所提出。多段汽提在汽提段的不同位置分別設(shè)置汽提蒸汽分布管，使同樣的汽提蒸汽通入量能夠起到更好的汽提效果。

一般蒸汽分布管設(shè)置兩層或三層。一層設(shè)置在汽提段上部，稱之為預(yù)汽提。預(yù)汽提的主要作用是利用其動(dòng)力吹掃催化劑間夾帶的油氣，而不是置換催化劑空隙內(nèi)的油氣。未設(shè)預(yù)汽提的汽提器，蒸汽到達(dá)汽提器上部后動(dòng)力已經(jīng)大量損耗，對(duì)催化劑間油氣不能進(jìn)行有效吹掃。第二層或者三層蒸汽則主要起到置換的作用。因需要與催化劑長(zhǎng)時(shí)間大面積的接觸，設(shè)在汽提器底部。研究認(rèn)為，汽提蒸汽進(jìn)入汽提器后只有向上流動(dòng)才起作用，向下流動(dòng)的蒸汽對(duì)油氣置換沒(méi)有貢獻(xiàn)。目前多數(shù)關(guān)于汽提器所申請(qǐng)的專利都采用了預(yù)汽提和多段汽提技術(shù)。

琦昌小編放大招了，這里為您講解一些關(guān)于催化裂化汽提段生產(chǎn)廠家的專業(yè)知識(shí)，拿起小本本聽(tīng)我講：汽提段注入的水蒸汽和汽提出的油氣一起向上流動(dòng)，通過(guò)反應(yīng)密相床層進(jìn)入反應(yīng)沉降器，油氣和水蒸汽進(jìn)入兩級(jí)4組沉降器庭風(fēng)分離器，油氣與催化劑得到進(jìn)一一步分離。脫除催化劑

的油氣和水蒸汽出反應(yīng)沉降器，經(jīng)大油氣管線進(jìn)入分館塔下部。

提后的待生催化劑經(jīng)待生斜管進(jìn)入兩生部分的燒焦皚下部，待生做化劑與從二密床經(jīng)外循環(huán)管來(lái)的高溫催化劑混合，與來(lái)自主風(fēng)機(jī)的空氣直接接觸進(jìn)行燃燒，燒掉催化劑上的大部分碳和絕大部分多。燒去部分焦炭的催化劑和煙氣一起經(jīng)過(guò)燒焦罐與密床之間的分布板進(jìn)入二密床。

體化劑進(jìn)入二密相床與來(lái)自主風(fēng)機(jī)的空氣接觸進(jìn)一-步燃燒， 燒掉剩余的碳和氫，完成再生過(guò)程。煙氣經(jīng)兩級(jí)4組旋風(fēng)分離器進(jìn)一 步分離，分離出的煙氣出再生器，分離出的催化劑返回二密相床。

二密相床中完 成出生后的體化劑分兩路離開(kāi)二密相床。一一路經(jīng)脫氣罐、 再生斜管和再生滑閥去提升管反應(yīng)器底部，完成反應(yīng)一再生系統(tǒng)的體化劑循環(huán)。該路催化劑循環(huán)量大小由提升管出口溫度控制冉生單動(dòng)滑閥的開(kāi)度進(jìn)行調(diào)節(jié).第二將經(jīng)外循環(huán)管和滑閥返回?zé)构薜撞?，這部分再生后的高溫磁化劑與來(lái)自汽提段的行生催化劑混合,提高待生催化劑燒焦起始溫度，開(kāi)提高燒焦罐內(nèi)的平均密度，保證燒焦效果。