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金華鋁合金壓鑄模具制造擇優(yōu)推薦 鑄造模定制找喬一機械

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發(fā)布時間:2021-07-29 12:43  








永康市喬一機械有限公司生產(chǎn)【壓鑄模具】【注塑模具】【汽車閥體】【汽車起動機】【輪轂】【電動工具】【防盜門門花】

永康喬一與您分享模具選材原則


耐冷熱疲勞性能    

有些模具在工作過程中處于反復(fù)加熱和冷卻的狀態(tài),使型腔表面受拉、壓力變應(yīng)力的作用,引起表面龜裂和剝落,增大摩擦力,阻礙塑性變形,降低了尺寸精度,從而導(dǎo)致模具失效。冷熱疲勞是熱作模具失效的主要形式之一,幫這類模具應(yīng)具有較高的耐冷熱疲勞性能。   


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永康喬一與您分享模具生銹的處理方法


1、當暫時停止成型時,對模具型腔噴涂防銹劑,然后閉合模具。

2、模具長期停止使用時,對模具外部及活動部位等涂上一層黃油。

3、取出殘留在注口內(nèi)i料頭的方法:

(1)在注嘴側(cè),使用粗銅棒尖頭對準模具注口料輕輕敲打,有稍微移動后,使用細銅棒捅出。

(2)為了達到這個目的,在注塑機上應(yīng)備有比注口直徑小的若干細銅棒(例如直徑4MM,長300MM,前頭磨尖的黃銅棒)和一跟較粗的黃銅棒(直徑12MM前頭磨尖)。

(3)如果使用螺絲刀來代用,模具就會產(chǎn)生重大損傷事故。

(4)從注嘴側(cè)無法捅出時,使用一根鐵線(約直徑4MM前頭磨尖)用酒精燈之類的加熱器加熱,使之發(fā)紅,從模具型腔側(cè)捅入注口料,待充分冷卻后用鉗子夾住取出,這時鉗子的下部必須放入黃銅板(或布條),以防止損傷模具取出注口料。

(5)使用以上的方法都無法取出注口料時,使用這種材料的溶劑(例如丙i酮等)涂布在上面,待一段時間后材料溶解,用黃銅棒慢慢取出,但注意火種不得靠近。

(6)取出后,在注口孔內(nèi)用氣體吹凈,噴涂進脫模劑,進行正常生產(chǎn)。


永康喬一與您分享

關(guān)于壓鑄模冷卻系統(tǒng)的技術(shù),可講之處雖然很多,但是能把實踐得來的經(jīng)驗進行理論統(tǒng)計梳理后表現(xiàn)出來確實比較困難,一是本人自身的水平有限,無法展開深入的學(xué)術(shù)性研究和總結(jié);二是行業(yè)和公司未形成一個積極的研討氛圍,缺少討論做什么,怎么做的一個環(huán)境。

現(xiàn)實中我們只能是了解一些概念和公式,設(shè)計過程中很少有人會認真的去計算冷卻水的管路,即使能計算出大概的數(shù)據(jù),實際礙于頂桿,銷子,形狀結(jié)構(gòu)的干擾也難于排布。


在工程結(jié)構(gòu)廣泛采用焊接技術(shù)之后,給低合金鋼發(fā)展帶來深遠的影響。為減小焊接熱影響區(qū)硬化和開裂、焊接接頭延性惡化,把低合金鋼的碳含量由0.6%降到0.4%,隨后又降至0.2%,至60年代末再降至0.18%,提出了焊接碳當量的可焊性判據(jù)。于是上、下模的組合,鑲塊與型腔的組合,模塊之間的拼合均要求有很高的加工精度。為了獲得高強度鋼不斷增加的強度需求,出現(xiàn)了兩條發(fā)展途徑,一個是提高合金含量,另一個是熱處理手段,各有利弊,至今屈服強度高于600Mpa的鋼仍采用熱處理,E級和F級船板仍規(guī)定正火狀態(tài)使用,再如鐵路鋼軌仍有合金化軌和全長淬火軌的兩種生產(chǎn)方式。


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