全新一代歐曼GTL超能版自卸車

全新一代歐曼GTL超能版自卸車以歐洲自卸車產品為，采用戴姆勒平臺化、模塊化技術開發(fā)的全新一代歐曼GTL平臺，搭載福田康明斯全新一代ISG工程版專用動力，實現“全新平臺 全新動力” 整車一體化開發(fā)模式。同時，經戴姆勒奔馳整車與動力系統(tǒng)全新優(yōu)化匹配，充分發(fā)揮整車大扭矩優(yōu)勢，激發(fā)動力輸出，實現動力突破，車速快，更。從而拉開自卸車產品升級換代的序幕，推動自卸車行業(yè)進入強動力、的新時代。

歐曼EST

歐曼EST-A系列兩側的反光鏡采用斜面造型的分體式設計，經濟實用便于維護，下方的中網采用銀色蜂窩狀設計，倒梯形設計中部鑲嵌福田LOGO，上層帶有EST標識。兩側的大燈采用一體式設計，帶有LED日間行車燈，提升行車安全。側面車門帶有黃色轉向燈，寬體橡膠材質腳踏板，減少污漬進入駕駛室內。主駕駛采用多項調節(jié)氣囊減震座椅，具有一鍵充放、阻尼調節(jié)、腰部調節(jié)和高度調節(jié)等功能，提高行車過程的舒適性。

歐曼EST綠通版載貨車雙臥鋪配置,車內空間不輸同類牽引車型

歐曼EST這款綠通版載貨車雙臥鋪配置，車內空間不輸同類牽引車型;三級腳踏板在加寬車門護板的作用下，減少了更多污漬進入室內，其外側帶有凸面黃色轉向警示燈，在蔬菜批發(fā)市場、停車場等人員密集的區(qū)域內，行車也具有更好的安全性。內飾上，這款車是凸地板設計，但就臥鋪等生活配置來說，其實和歐曼EST同類型的牽引車車型相差不大?？紤]到當下個體運輸業(yè)主單人長途駕駛車輛的情況，主駕駛座椅帶有多角度調節(jié)、自動升降等功能，可以很好的減輕了疲勞駕駛的程度。

綠通版系列車型所使用的凸地板駕駛室并沒有使得空間內部具有太過拘束，拓寬臥鋪的舒適度極高，側方帶有空調出風口、微型儲物格、臺燈等功能。轉向橋帶有康邁免維護輪端，超長里程保養(yǎng)周期降低了卡友的維護成本；標配鼓式制動車橋在各種路況下具有更強的適用性。前后轉向橋均采用兼具輕量化和可靠承載力的三片拋物線鋼板懸掛，并作為國產長途干線運輸車型中的配置。

駕駛室采用舒適性更高的四點懸浮氣囊，有效緩沖顛簸路面所帶來的通行困難；目前國產卡車普遍將空濾安置在駕駛室后部偏下的位置，盡管為底盤上裝提供有效空間，但是在日常維護方面必須舉升駕駛室。