鏈板輸送機(jī)由頭部驅(qū)動(dòng)裝置，尾輪裝置，拉緊裝置，鏈板及機(jī)架等5個(gè)部分組成。

1：頭部驅(qū)動(dòng)裝置

由電機(jī)，減速機(jī)，傳動(dòng)裝置及主動(dòng)鏈輪裝置等組成。動(dòng)力是由驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)鏈條鏈輪傳給主動(dòng)軸，進(jìn)而帶動(dòng)鏈板運(yùn)行。為了適應(yīng)不同輸送速度的需要，可以借助更換傳動(dòng)鏈輪的齒數(shù)比，或者調(diào)試電機(jī)，改變鏈板的運(yùn)行速度。

2：尾輪裝置

  鏈板的轉(zhuǎn)向部分，由被動(dòng)軸以及兩只齒輪及軸承等組成。

3：拉緊裝置

 拉緊裝置采用螺旋拉緊方式，用來(lái)調(diào)節(jié)鏈條的松緊程度。

4：鏈板部分

  由鏈條和鏈板組成。鏈條采用耐沖擊，運(yùn)行平穩(wěn)可靠的片式鏈，內(nèi)鏈片中間裝有滾輪，在軌道上滾動(dòng)哦，以減少摩擦阻力和磨損。鏈板和支桿以及鏈條緊固在一起。

企業(yè)可根據(jù)網(wǎng)帶輸送機(jī)的工作條件制定檢修周期。升降機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題與保養(yǎng)升降機(jī)在出廠前均已檢驗(yàn)調(diào)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)只需接通電源，液壓、電氣系統(tǒng)不需調(diào)整。網(wǎng)帶輸送機(jī)的打滑及解決辦法。輸送帶在運(yùn)行中，打滑的原因是多方面的，常見(jiàn)的原因及解決辦法有：

　　1、 網(wǎng)帶輸送機(jī)初張力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動(dòng)時(shí)，解決的辦法是調(diào)整拉緊裝置，加大初張力。

　　2、 網(wǎng)帶輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加，而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入，以免發(fā)生人身事故。

　　3、 網(wǎng)帶輸送機(jī)尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多。造成損壞的原因是尾浮沉太多，沒(méi)有及時(shí)檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。

　　4、 網(wǎng)帶輸送機(jī)啟動(dòng)速度太快也能形成打滑。此時(shí)可慢速啟動(dòng)。如使用鼠籠電，可點(diǎn)動(dòng)兩次后再啟動(dòng)，也能有效克服打滑現(xiàn)象。

　　5、 網(wǎng)帶輸送機(jī)輸送帶的負(fù)荷過(guò)大，超過(guò)電能力也會(huì)打滑。此時(shí)打滑有利的一面是對(duì)電起到了保護(hù)作用。否則時(shí)間長(zhǎng)了電將被燒毀。但對(duì)于運(yùn)行來(lái)說(shuō)則是打滑事故。 克服輸送帶打滑現(xiàn)象，首先要找到打滑原因，方可采取有效解決措施。

   鏈板提升機(jī)主要有哪些組件需要注意的操作規(guī)程　

 ⒈ 提升機(jī)人員進(jìn)行維護(hù)和管理，電源開關(guān)箱的鑰匙由專業(yè)人員管理。 　

 ⒉ 提升機(jī)必須有卷?yè)P(yáng)限制器和行程限位器，限制器應(yīng)使滑輪在提升到距離卷筒或滑  輪300mm以前時(shí)能自動(dòng)停止。動(dòng)作靈敏可靠，并進(jìn)行試吊。 　　 

⒊ 提升機(jī)應(yīng)有da負(fù)荷標(biāo)志，在提升、降落時(shí)重量不許超負(fù)荷。 　　

⒋ 送電后，檢查卷?yè)P(yáng)限制器、行程限位器、聯(lián)鎖開關(guān)等安全裝置 　　

⒌起吊、降落前，鳴鈴示警后，方可開車。 　　 

⒍提升機(jī)決對(duì)不允許載人上、下。 　　

⒎工作完后，提升機(jī)吊盤應(yīng)落地，然后切斷電源，關(guān)好上下護(hù)欄門。 　　 

⒏經(jīng)常保持提升機(jī)周圍環(huán)境衛(wèi)生。 鏈板輸送線可承受較大載荷、長(zhǎng)距離輸送；線體形式為直線、轉(zhuǎn)彎輸送.