車牌的規(guī)格，參照公an部在年發(fā)布的《中國人民共和國機(jī)動車號牌》，中國現(xiàn)行的車牌制度之中，存在四類牌照，按照底色和字色分別為：藍(lán)白、黃黑、白黑或紅、黑白。而邊框則包括黑、白兩類色彩。國內(nèi)的車牌體系較為復(fù)雜，但實際的尺寸、間距等參數(shù)基本一致。由此帶來的交通管理問題也變得越來越復(fù)雜，智能交通系統(tǒng)的建立是很好的解決問題的方法?；谛螒B(tài)學(xué)和邊緣檢測的車牌定位方法。而目前實際采用的切分方式，其一為以垂直投影作為核心的方式；其二為以連通域作為核心的處理方案。

車牌定位模塊：該單元是指在對原始車輛圖像進(jìn)行圖像增強(qiáng)處理和降噪處理后還需對圖像進(jìn)行定位處理，即對在一張完整的車輛圖像中去掉我們不需要的部分定位出車牌區(qū)域。也就是說，在自動識別車牌后，車輛障礙將被“抬起”一次，并且該動作的持續(xù)時間約為5秒。在一張拍攝的車輛圖像中，只有含車牌號碼的部分，對識別工作有意義，我們可以將其他區(qū)域設(shè)法除去，即從整個車輛圖像中準(zhǔn)確的找出并分離出車牌所在位置的圖像，這樣做的好處是可以節(jié)省系統(tǒng)識別時間。

車牌識別系統(tǒng)的各功能組成部分是該文研究的主要內(nèi)容，詳細(xì)內(nèi)容如下。

數(shù)字的圖像處理、車牌的智能識別、計算機(jī)技術(shù)這幾部分是智能識別體系的根本，該體系借助汽車牌照具有wei一性這一特點(diǎn)，在攝像機(jī)抓拍圖像之后馬上對汽車牌照實行識別，后輸送到計算機(jī)上存儲信息，這就完成了對車牌的自動識別，這種識別方式大大降低了整個識別過程的復(fù)雜程度，提高了工作效率。在實際應(yīng)用中，車牌識別機(jī)通過攝像頭拍攝圖像，自動識別車輛進(jìn)出車輛時的車牌號，車牌顏色，車輛類型等，并記錄信息。

始終堅持自主研發(fā)、不斷創(chuàng)新，在產(chǎn)品的功能和外觀上都不斷提升。新款三代車牌識別系統(tǒng)，識別率高，識別速度快，運(yùn)行穩(wěn)定，性能高。為了進(jìn)一步提高車牌識別的準(zhǔn)確性，有必要確保在正常情況下可以平穩(wěn)地提升和釋放注冊車輛，以避免因識別錯誤而對臨時停車收費(fèi)或減少費(fèi)用。車牌識別系統(tǒng)在停車場中使用，可以讓人們享受到暢通無阻的停車模式，車主通過停車場時，通過車牌識別系統(tǒng)對車輛車牌號的抓拍，將數(shù)據(jù)上傳到數(shù)據(jù)庫，通過信號傳輸，道閘自動開閘，讓人們實現(xiàn)不停車通行；另外，車牌識別系統(tǒng)對于停車場管理方來說，省去了管理人員繁重的工作，讓停車場看起來更加上檔次，同時給車主營造一個良好的停車環(huán)境。