改變基本尺寸和公差帶位置 即在保證零件極限尺寸不變的前提下，調(diào)整基本尺寸和公差帶位置。一般按對(duì)稱公差帶調(diào)整，調(diào)整后的基本尺寸及公差如圖2。編程時(shí)按調(diào)整后的基本尺寸進(jìn)行，這樣在精加工時(shí)用同一把車刀，相同的刀補(bǔ)值(本例加工軌跡與X軸、Z軸平行，可不刀補(bǔ))，就可保證加工精度。當(dāng)然，如果零件終還要精加工(如精磨)，為保證磨削余量充裕，也可將基本尺寸稍稍加大(此時(shí)，公差帶就不對(duì)稱)。數(shù)控車床加工報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

       當(dāng)數(shù)控機(jī)床長(zhǎng)期使用或由于其本身傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上的原因，有可能存在反向死區(qū)誤差。這時(shí)，可在數(shù)控編程和加工時(shí)采取一些措施，以消除反向死區(qū)誤差，提高加工精度。尤其是當(dāng)被加工的零件尺寸精度接近數(shù)控機(jī)床的重復(fù)定位精度時(shí)，更為重要。精加工工件輪廓為a→b→c→d，如采用如圖4所示的刀具移動(dòng)路線就不妥，因?yàn)閺蘑佟诘倪\(yùn)動(dòng)方向與③→④相反，會(huì)產(chǎn)生反向間隙，如改為圖5所示的刀具移動(dòng)路線，精加工時(shí)刀具在徑向的移動(dòng)保持尺寸連續(xù)遞增趨勢(shì)，在軸向的移動(dòng)保持尺寸連續(xù)向左趨勢(shì)，這樣便消除了機(jī)床的反向間隙的影響。數(shù)控車床加工報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

      超精加工與一般精度加工不同，加工需輔以測(cè)量反復(fù)迭代進(jìn)行。為了減少工件再定位引入的安裝誤差，或解決大尺寸、復(fù)雜型面無(wú)有效測(cè)量?jī)x器問(wèn)題，機(jī)床在機(jī)需配置各種光學(xué)、電子測(cè)量?jī)x器和補(bǔ)償處理手段。對(duì)此，PC與運(yùn)動(dòng)控制器相結(jié)合的開放式CNC數(shù)控系統(tǒng)可發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。數(shù)控車床加工報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

       振動(dòng)對(duì)超精密加工的影響非常明顯。機(jī)床隔振需采取特殊的地基處理和機(jī)床本體氣浮隔振復(fù)合措施。氣浮隔振系統(tǒng)采用具有位置控制的主動(dòng)式氣墊。LODTM機(jī)床支撐在4個(gè)氣墊上，并形成3點(diǎn)動(dòng)態(tài)可調(diào)平支撐。機(jī)床體氣浮隔振系統(tǒng)還需具備自動(dòng)調(diào)平功能，以防止機(jī)床加工中水平狀態(tài)變化對(duì)加工的影響。對(duì)于LODTM隔振要求高的機(jī)床，隔振系統(tǒng)的自然頻率要求在1Hz以下。數(shù)控車床加工報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

      在閉環(huán)系統(tǒng)中，數(shù)控機(jī)床通常可以通過(guò)定位檢測(cè)裝置防止進(jìn)給系統(tǒng)中的主要部件產(chǎn)生位置偏差，如滾珠絲杠等部件。而對(duì)于開環(huán)系統(tǒng)，由于影響因素較多、情況比較復(fù)雜，無(wú)法進(jìn)行定位監(jiān)控，所以對(duì)數(shù)控機(jī)床的加工精度影響較大。數(shù)控車床加工報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

       在數(shù)控機(jī)床的加工過(guò)程中，其所加工的零部件的精度直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量，部分機(jī)械零部件和精密設(shè)備的零部件對(duì)加工精度的要求非常高，提高數(shù)控機(jī)床的加工精度是解決問(wèn)題的關(guān)鍵所在。通過(guò)廣泛的研究與分析得出，提高數(shù)控機(jī)床的加工精度的對(duì)策大致有以下幾種方法：數(shù)控機(jī)床加工過(guò)程中，誤差本身是不可避免的，被加工零件與數(shù)控機(jī)床之間存在必然的誤差， 這種一定存在的誤差稱為原始誤差。數(shù)控車床加工報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。