在車用工程塑料中，ABS樹脂扮演著極其重要角色。當(dāng)前，全球車用ABS用量占全球總用量的比例已超過30%。預(yù)計(jì)到2024年，全球車用ABS市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率為4%，增幅達(dá)210萬噸，ABS在車用塑料市場(chǎng)中前景廣闊。ABS工程塑料的特性是什么呢，中新華美改性塑料小編和您一起了解。

ABS是丙希腈-丁二烯-苯乙希共聚物的縮寫，（在廣東地區(qū)俗稱超不碎膠）?？梢钥醋魇荘B（聚丁二烯）、BS（丁本橡膠）、PBA（ding腈橡膠）分散于AS（丙希腈-苯乙希的共聚物）或PS（聚苯乙希）中的一種多組分聚合物。

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為了實(shí)現(xiàn)熱量快速轉(zhuǎn)移，使用了一種由鈹-銅構(gòu)成的凸柱，熱傳導(dǎo)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過不銹鋼材料。該技術(shù)同樣要求凸柱的后端與巨大的熱池連接，使得熱量能夠完全從凸柱的區(qū)域去除。該方法的另一種方式是利用標(biāo)準(zhǔn)的不銹鋼凸柱但是在凸柱周圍區(qū)域安裝鈹-銅的插件。這就要求對(duì)模具型腔進(jìn)行充分的修改，在該區(qū)域加工出一個(gè)小槽安裝筋肋/凸柱結(jié)構(gòu)。筋肋/凸柱結(jié)構(gòu)加工成獨(dú)立的鈹-銅型腔插件，安裝在小槽里。熱傳導(dǎo)速率高的插件會(huì)將凸柱區(qū)域的熱量完全吸收并導(dǎo)入到工具中。前兩種方法采用的是被動(dòng)的熱去除方法，熱活動(dòng)凸柱;包含了一種流體將熱區(qū)域的熱量帶走并分散到冷卻裝置。