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燃?xì)饧映粞b置是以隔閡計(jì)量泵為動(dòng)力、通過自動(dòng)操控，將加臭劑注入燃?xì)夤艿赖娜細(xì)鈱I(yè)加臭設(shè)備；燃?xì)夤艿拦鈺r(shí)，流量計(jì)從管道中采集流量信號(hào)，通過二次表轉(zhuǎn)變，以4~20mA電信號(hào)或以通訊方法輸出，進(jìn)入加臭操控器。操控器根據(jù)流量信號(hào)的大小輸出頻率信號(hào)操控加臭泵，指揮加臭泵的電磁鐵帶動(dòng)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)泵的隔閡使泵頭容積發(fā)生變化，通過上、下單向閥吸入、排出臭劑。排出的臭劑經(jīng)過不銹鋼管道通過參加管加到燃?xì)夤艿乐?，完成加業(yè)。臭劑貯存在計(jì)量罐中。進(jìn)入站場工藝區(qū)翻開加臭設(shè)備操控柜內(nèi)翻開作業(yè)泵進(jìn)、出口閥門、回流口閥門，關(guān)閉備用泵進(jìn)、出口閥門，開啟電源開關(guān)檢查電源及流量信號(hào)的電路狀況。檢查各閥門及接口處有無滲漏。

  燃?xì)饧映粞b置瑞士聯(lián)邦環(huán)境辦公室(FOEN)于2010年9月19日公布的一項(xiàng)有關(guān)“汽車的減排優(yōu)勢”研究結(jié)果表明，混合動(dòng)力汽車和其以為燃料的汽車，與釆用驅(qū)動(dòng)的同等汽車相比，可大大減少二氧化碳（CO2）排放。汽車,環(huán)保,汽車節(jié)能，將和為燃料的汽車進(jìn)行比較后可得出結(jié)論，在城市內(nèi)駕駛，混合動(dòng)力汽車是清潔的，而以為燃料的汽車，在高速公路上是的。

　　當(dāng)在農(nóng)村地區(qū)駕駛，這兩種類型的汽車同樣都很好。在混合條件下（即這是日常駕駛的真實(shí)情況），基于這二種概念的汽車，與傳統(tǒng)的燃料汽車相比，可使CO2排放減少高達(dá)25%。

燃?xì)饧映魴C(jī)這種機(jī)器而言就是我們所說的加臭機(jī)。市面上該產(chǎn)品種類不少，不過在購買設(shè)備的時(shí)候注意事項(xiàng)也不少。調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)其實(shí)市面上種類產(chǎn)品的質(zhì)量參差不齊。購買之前應(yīng)該對(duì)加臭機(jī)的選擇有一定的了解。只有相對(duì)了解了此類問題以后才能夠保證機(jī)器設(shè)備的選擇不會(huì)出現(xiàn)失誤。

加臭機(jī)所產(chǎn)生的氣味也不能在整個(gè)管道里面產(chǎn)生沉積物。這些問題的重要性都是為了保證整個(gè)的使用安全。另外就是保證加臭機(jī)在遇到低溫或者是高壓狀態(tài)下時(shí)也能夠正常使用，而不會(huì)直接使其泄露到了整個(gè)系統(tǒng)之外的地方。這些都是選擇設(shè)備時(shí)特別注意的事情。