鋼結(jié)構(gòu)焊接遇見的問題

     1、冷熱縫

     裂縫是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。熱裂縫是在焊接時產(chǎn)生不規(guī)則的鋸齒裂縫，焊接前先預(yù)熱，提高電弧電壓，不能一次單面焊滿，防止熱變形裂縫的發(fā)生；在焊接冷卻后，幾小時、幾天發(fā)生的冷變形裂縫叫冷縫。冷縫的預(yù)防方法是焊后緩冷、控制電流、增加焊縫厚度。

     2、未焊透

     未焊透為質(zhì)量通病，焊縫未熔合會形成脫離的現(xiàn)象。雙面焊時，另外一面沒有清根。

     3、咬邊

     咬邊是邊緣出現(xiàn)0.5mm以內(nèi)深度的凹陷部位。操作時避免電流過大，電弧拉得太長，控制好焊條角度，應(yīng)為45°，焊件等厚。

     4、錯臺

     兩邊平整高低相差超過2mm，不夠長時接長的接頭可使用夾具開始先點焊，檢查合格后再正式焊接。

     5、氣孔

     1~2級接頭不允許有氣孔，3級接頭1mm的氣孔在10cm長度內(nèi)不得超過5個。

     熔池中的氣體未全部排除；厚度不均勻或偏心；焊條頭剩余太短等原因。

     6、夾渣

     焊渣及時清理干凈，注意熔渣的流動方向，分清焊水與焊渣的界限。采用堿性焊條時，必須使熔渣留在熔池的外面。多層焊時，焊渣必須及時清理干凈。

     7、飛濺

     造成飛濺的原因有環(huán)境潮濕、焊條潮濕、焊條過細(xì)、電流大和電弧長等。

     8、弧坑

     收弧或起弧太快，時間短；焊弧長度過長；在收弧時，應(yīng)降低電弧變換焊條角度，即焊條與焊件垂直，電弧稍向下吹，且弧坑嚴(yán)禁甩在焊道邊緣。

冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設(shè)備，并在內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導(dǎo)率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。

　　汽車集裝箱是一種專門設(shè)計用來裝運汽車，并可分為兩層裝貨的集裝箱。

　　牲畜集裝箱（PENCONTAINER）是一種專門設(shè)計用來裝運活"牲畜的集裝箱，有通風(fēng)設(shè)施，帶有喂料和除糞裝置。

　　獸皮集裝箱是一種專門設(shè)計用來裝運生皮等帶汁滲漏性質(zhì)的貨物，有雙層底，可存貯滲漏出來的液體的集裝箱。

集裝箱運輸?shù)年P(guān)系方主要有：無船承運人，集裝箱實際承運人，集裝箱租賃公司，集裝箱堆場和集裝箱貨運站等。

　　1．無船經(jīng)營人：他們專門經(jīng)營集裝貨運的攬貨、裝拆箱、內(nèi)陸運輸及經(jīng)營中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，可 以具備實際運輸工具，也可不具備。對真正貨主來講，他是承運人，而對實際承運人來說，他又是托運人，通常無船承運人應(yīng)受所在國法律制約，在政府有關(guān)部門登 記。

　　2．實際承運人：掌握運輸工具并參與集裝箱運輸?shù)某羞\人。通常擁有大量集裝箱，以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、管理以及集裝箱與車船機的銜接。