近年來我國新能源汽車發(fā)展迅速，借著這股東風(fēng)，鋰電池行業(yè)也開始進(jìn)入發(fā)展快車道。但鋰電池是否能夠迅速取代鉛蓄電瓶的江湖地位尚未可知，更何況，鋰電池也存在環(huán)保隱患。目前我國的新能源汽車還處于相對(duì)初級(jí)的發(fā)展階段，但為新能源汽車提供動(dòng)力的銷售電瓶企業(yè)卻似乎已經(jīng)開始進(jìn)入大躍進(jìn)的發(fā)展模式，如果不能夠進(jìn)行合理規(guī)劃和布局，可能會(huì)造成一邊是供給不足，一邊卻是產(chǎn)能閑置的尷尬現(xiàn)象。

首先是安全問題。鋰離子電瓶企業(yè)在生產(chǎn)時(shí)發(fā)生了多起安全事故，包括燃燒、，甚至嚴(yán)重的傷亡。這涉及到公眾的生命、財(cái)產(chǎn)安全，這個(gè)問題必須馬上解決。這方面中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)正在向一些主要的企業(yè)征求意見，制定關(guān)于鋰電瓶行業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范。現(xiàn)在已經(jīng)有20多家企業(yè)反饋了意見，協(xié)會(huì)將盡快啟動(dòng)相關(guān)的工作，作為行業(yè)內(nèi)基本的安全生產(chǎn)的要求和標(biāo)準(zhǔn)。其次是產(chǎn)品質(zhì)量問題。在政策的強(qiáng)刺激下，車企都在忙著追逐補(bǔ)貼，銷售電瓶企業(yè)也降低了質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致部分劣質(zhì)的銷售電瓶流向市場(chǎng)。

對(duì)比眼下的情況，從事銷售電瓶的工作人員自新覺得，2000年左右是這個(gè)行業(yè)“好的時(shí)光”。當(dāng)年6月，包括北京在內(nèi)的全國8個(gè)城市，被確定為垃圾分類收集試點(diǎn)城市，環(huán)保風(fēng)隨后刮起，廢電瓶回收也逐漸被重視起來?！斑B馬路邊的垃圾箱，除了分可回收和不可回收外，中間還專門給廢電瓶留了位置”。 無論從環(huán)保、資源再生，還是從經(jīng)濟(jì)效益考慮，廢電瓶回收都大有可為。

銷售電瓶的工作人員給出了三個(gè)理由：首先，所有廢電瓶都有一定的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)；其次，電瓶中的再生資源可回收利用；后是歐盟國家曾經(jīng)嘗試過只單獨(dú)回收含汞、鎘電瓶。 市場(chǎng)上目前已很少能見到含汞、鎘電瓶，但以常用的鋰電瓶為代表的可充電電瓶數(shù)量激增，這種可回收利用的電瓶，如果也隨生活垃圾丟棄，會(huì)造成極大的資源浪費(fèi)。至少目前電瓶行業(yè)可以做好銷售環(huán)節(jié)的標(biāo)記工作，標(biāo)明可回收和不可回收，回收的各個(gè)環(huán)節(jié)也要緊密銜接。要讓市民都明白，而不是簡(jiǎn)單地?cái)[個(gè)回收箱，什么電瓶都往里裝。