地鐵鋼支撐施工要點(diǎn)

      目前，鋼支撐廣泛應(yīng)用于地鐵和基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中。由于鋼支架可回收利用，具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特點(diǎn)。

      1. 地鐵鋼支架在工廠預(yù)制，軸線、尺寸、接頭接板的對(duì)中嚴(yán)格控制，按1:1設(shè)置，滿足焊縫規(guī)范要求。

      2. 地鐵鋼支撐和鎖腳螺栓的布置應(yīng)在開(kāi)挖斷面合格后進(jìn)行，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置安裝。鉆孔方位、方向、角度、螺栓深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

      3.地鐵鋼支架直立，其軸線應(yīng)垂直于隧道中心線。施工時(shí)應(yīng)在鋼框架基礎(chǔ)上預(yù)留足夠堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。凡直線、標(biāo)高要準(zhǔn)確，支座要穩(wěn)定，其傾斜度不大于2。;鋼框架偏離鉛垂線面的部分不得大于125px。過(guò)切部分用硬水泥砂漿支撐墊。

      4. 起重機(jī)或挖掘機(jī)應(yīng)配備鋼支架，并注意安全操作。鋼支撐(格柵)錨安裝好后，技術(shù)人員應(yīng)檢查并記錄。

      5. 為了提高鋼框架的整體穩(wěn)定性，應(yīng)將鋼框架牢固地焊接在縱向連接桿、結(jié)構(gòu)錨、定位桿和鎖緊螺栓上。

      6. 鋼架連接應(yīng)牢固連接。拱腳處的節(jié)點(diǎn)容易發(fā)生塑性剪切破壞，所以除了螺栓連接外，還應(yīng)四面焊接，以保證節(jié)點(diǎn)的剛度和強(qiáng)度。當(dāng)條件允許時(shí)，接頭采用角鋼連接板，以方便混凝土的抓取。

   選鋼支撐圍檁就選杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司，鋼支撐圍檁

      杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程公司一貫堅(jiān)持“專(zhuān)業(yè)、誠(chéng)信、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念，嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理體系要求，通過(guò)了ISO9001:2008/質(zhì)量體系認(rèn)證，并獲得了3項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利?！翱煽康馁|(zhì)量，合理的價(jià)格，完善的管理、的服務(wù)”，使企業(yè)發(fā)展迅速，先后與中國(guó)中鐵、中鐵建、中建、中交、中水電、中冶等所屬的30多家集團(tuán)公司合作，產(chǎn)品和施工遍及全國(guó)60多個(gè)城市、多項(xiàng)國(guó)家和地方的重點(diǎn)基礎(chǔ)工程服務(wù)，得到了一致好評(píng)，多次受到政府和行業(yè)的表彰?！昂＜{百川，暢通未來(lái)”海暢人將以高度的責(zé)任感和扎實(shí)誠(chéng)信的作風(fēng)，與您竭誠(chéng)合作，攜手共贏。選鋼支撐圍檁就選杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司，鋼支撐圍檁

      鋼圍檁安裝、地面支撐頭拼接、帶支撐頭鋼支撐吊裝、預(yù)應(yīng)力施加、實(shí)時(shí)軸力監(jiān)控（1）本站在臨近東側(cè)高壓線位置前后12m增設(shè)了鋼圍檁，鋼圍檁使用兩根I45a工字鋼，采用三角托架支撐在同一水平面上，并將各段鋼圍檁整體焊接。鋼圍檁與地連墻之間使用水泥砂漿充填密實(shí)，保證鋼圍檁受力穩(wěn)定。（2）現(xiàn)場(chǎng)鋼圍檁安裝的同時(shí)，在地面上安裝支撐頭總成，支撐頭采用與鋼支撐匹配的螺栓大小及間距，支撐頭的一端直接配備了鋼板，采用高強(qiáng)度螺栓連接，方便可靠。（3）現(xiàn)場(chǎng)采用履帶吊將連接好的鋼支撐吊裝至高壓鐵塔附近需要安裝的區(qū)域，緩慢下落至鋼圍檁上，同時(shí)人工輔助將鋼支撐調(diào)整到設(shè)計(jì)位置。（4）鋼支撐安裝完成后，立即通過(guò)數(shù)據(jù)泵站與支撐頭直接的預(yù)留口連接好油管路及壓力、位移數(shù)據(jù)線，并通過(guò)放置于基坑周邊的數(shù)控泵站對(duì)支撐頭總成按照軸力值進(jìn)行加載，當(dāng)支撐軸力或位移值達(dá)到設(shè)計(jì)數(shù)值后，停止加載，這是位于千斤頂兩側(cè)的雙機(jī)械鎖自動(dòng)鎖止，設(shè)定好軸力值范圍，開(kāi)啟自動(dòng)軸力監(jiān)測(cè)，可以根據(jù)溫度的變化，鋼支撐長(zhǎng)短微變，實(shí)時(shí)進(jìn)行千斤頂油缸的伸縮，保證鋼支撐軸力一直處于設(shè)計(jì)值，以達(dá)到基坑變性控制及周邊高壓鐵塔的沉降。

基坑開(kāi)挖過(guò)程中，用于圍護(hù)周邊土體，抵抗外部荷載，消除地下水流影響，并使基坑及周邊環(huán)境保持相對(duì)穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)統(tǒng)稱(chēng)為支護(hù)結(jié)構(gòu)，主要分為圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐體系，圍護(hù)結(jié)構(gòu)的分類(lèi)主要有地下連續(xù)墻、混凝土灌注樁、SMW工法樁、地釘墻、鋼板樁、擋土墻、攪拌樁、旋噴樁等，支撐體系主要有水平橫撐、錨索等。

【圍護(hù)樁的特點(diǎn)】

1、樁位精度要求高

2、樁的垂直度要求高

3、樁承受側(cè)壓力不同于普通的垂直受力，樁的保護(hù)層不同將很大影響樁的受力狀態(tài)，特別是樁徑較小時(shí)對(duì)樁的影響更大。

4、由于土方開(kāi)挖的時(shí)效性，樁兩側(cè)鋼筋處在不同的時(shí)間受力狀態(tài)一直在改變。 

     如何放心安裝拆除鋼支撐圍檁呢？杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司全心為您服務(wù)，鋼支撐圍檁