關(guān)于鋼棧橋工程的施工方法介紹

施工鋼棧橋工程要留意以下幾項(xiàng)工作：在施工的時(shí)分要恪守指揮信號(hào)的指揮及和有關(guān)指揮信號(hào)的有關(guān)規(guī)則。須保證運(yùn)用的吊索及吊運(yùn)方式契合請求：按正常各級(jí)頤養(yǎng)檢查運(yùn)用鋼絲繩、吊索具；嚴(yán)禁運(yùn)用不契合請求的各種吊索具。嚴(yán)禁將不同品種或不同規(guī)格型號(hào)的索具連在一同運(yùn)用。

　　例如：鏈條與麻繩、鋼絲繩等銜接起來用，它們的撓性不相同，而且對各種捆扎辦法的順應(yīng)性也有很大差異。不能運(yùn)用吊鉤直接吊掛重物，必需用索具或用具。吊運(yùn)碎散物品，要用網(wǎng)、籃等其它容器盛裝，不可用繩索捆扎。

鋼橋是用制造材質(zhì)來停止定義的，貝雷橋的主要特性是模塊化，而鋼橋的范圍更廣了，從字面了解，根本能夠說是主體是鋼構(gòu)造的橋梁都能夠稱為鋼橋。只不過貝雷橋更典型，應(yīng)用也。

   相對來說，裝配式鋼橋這個(gè)詞比擬接近貝雷橋的轉(zhuǎn)義，也能夠說是從另一種意義上解釋了什么是貝雷橋。貝雷橋的應(yīng)用在中國，裝配式鋼橋得到了很大開展，并于1965年定型消費(fèi)。早期的貝雷橋主要應(yīng)用于軍事上，即鋼橋。

   如今貝雷橋除了作為戰(zhàn)備鋼橋外，曾經(jīng)普遍應(yīng)用于搶險(xiǎn)救災(zāi)、交通工程、市政水利工程、危橋加固等方面。比方2008年5.12期間，就有大量的貝雷橋用于搶險(xiǎn)救災(zāi)，貝雷橋?qū)α⒄鹁葹?zāi)物資前運(yùn)、傷員后送及大眾撤離起到了較為關(guān)鍵作用。

   主體構(gòu)造由桁架單元、桁架銷子、增強(qiáng)弦桿、桁架螺栓、弦桿螺栓等構(gòu)成。桁架（貝雷片）和桁架銷子（貝雷銷）桁架：國產(chǎn) 1500x3000型貝雷片為高度1.5m,單片長度3.0m,每片桁架重270kg;由上、下弦桿，豎桿和斜撐焊接而成。

   上、下弦桿的一端為陰頭，另一端為陽頭，在陰、陽頭上都有銷子孔。兩節(jié)桁架拼接時(shí)，將一節(jié)的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對準(zhǔn)銷子孔，插上銷子。

   桁架銷子：用于銜接桁架。在銷子的一端有一個(gè)小圓孔，裝置時(shí)插入保險(xiǎn)卡，以避免銷子零落。銷子頂端有一凹槽，方向與小圓孔方向分歧，裝置時(shí)使凹槽與上、下弦桿平行（圖2-11），以使保險(xiǎn)卡順利插入銷子孔內(nèi)。