斯可絡(luò)永磁空壓機(jī)還在電機(jī)上做了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，讓其與市場(chǎng)上其它永磁電機(jī)相比有如下優(yōu)點(diǎn)：

 一、聯(lián)接傳動(dòng)的獨(dú)特設(shè)計(jì)

 斯可絡(luò)主機(jī)和電機(jī)采用錐度聯(lián)接，安裝和拆卸都很方便，無需調(diào)整，拆裝都是電機(jī)整體搬動(dòng)，不易碰傷電機(jī)內(nèi)部零件。

 其他品牌均采用直軸聯(lián)接，拆裝時(shí)定轉(zhuǎn)子需分開單獨(dú)裝配，維保的裝配過程可能碰傷定子繞組，使電機(jī)絕緣損傷，動(dòng)力傳動(dòng)采用間隙配合鍵連接。

 二、防護(hù)等級(jí)高

 目前，市場(chǎng)上的永磁電機(jī)大部分采用IP23敞開模式，粉塵、棉絮等異物容易直接進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，影響電機(jī)散熱，導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)高溫失磁、線圈燒壞等故障。然而，斯可絡(luò)永磁電機(jī)采用的是全封閉油冷電機(jī)，防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到IP65。

 三、冷卻方式

 斯可絡(luò)永磁電機(jī)采用油冷冷卻電機(jī)溫度，無論加載、卸載還是壓高變頻，壓縮機(jī)油全部經(jīng)過電機(jī)內(nèi)部，在全頻率范圍內(nèi)都能保證電機(jī)低溫升。

 其他品牌永磁電機(jī)，冷卻風(fēng)量取決于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速降低散熱條件就變差，電機(jī)溫度隨之上升。特別是變頻時(shí)，變頻就是變壓，居高不下的電流會(huì)使電機(jī)的線圈持續(xù)大量的發(fā)熱。

 四、電機(jī)的噪音、效率

 斯可絡(luò)油冷電機(jī)采用全封閉電機(jī)，因是油冷散熱，轉(zhuǎn)子上沒有散熱片，電機(jī)噪音、震動(dòng)都可以降到小。而且電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子之間氣隙能夠做到0.8mm，電機(jī)可以發(fā)揮其的效率。

 其他品牌電機(jī)風(fēng)冷散熱，轉(zhuǎn)子上有個(gè)散熱片，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有阻力、噪音大。同時(shí)，為了散熱，空氣要從后端到前端，電機(jī)就需加大氣隙到1.5-2.0mm，影響電機(jī)的效率。

 五、電機(jī)材料

 斯可絡(luò)采用的永磁體為N38UH，可耐高溫180℃，另外電機(jī)線圈采用變頻電動(dòng)機(jī)專用耐電暈漆包線適應(yīng)變頻器輸出的電源特性。其他廠家使用的永磁體一般為N35H，耐溫度僅為120℃，斯可絡(luò)的優(yōu)勢(shì)明顯可見。

◆服務(wù)內(nèi)容：維修保養(yǎng)；管道安裝；節(jié)能改造；耗材配件銷售；壓力容器安檢；節(jié)能置換等...  

◆保養(yǎng)耗材：油氣分離器；機(jī)油過濾器；空氣過濾器；原裝機(jī)油；過濾器濾芯；傳動(dòng)皮帶；連軸膠；氧化鋁吸附劑；分子篩吸附劑；SFK/NSK軸承；軸承潤滑脂；粉塵過濾棉；防震墊；進(jìn)氣閥維修包；壓力閥維修包；溫控閥維修包；清洗劑；軸封軸套等...

◆維修配件：進(jìn)氣閥；溫控閥；壓力閥；回油單向閥；冷卻器；控制器；壓力傳感器；溫度傳感器； 高壓油管；進(jìn)氣軟管；油位鏡；皮帶輪；傳動(dòng)齒輪等.....

　引起螺桿空壓機(jī)頻繁加卸載的原因有哪些呢？

　　1）控制原因

　空氣壓縮機(jī)的排氣壓力是控制壓縮機(jī)加載、卸載的主要依據(jù)。如果兩個(gè)設(shè)定值之差變小，就可能導(dǎo)致機(jī)組產(chǎn)生頻繁加卸載。當(dāng)機(jī)組的加載壓力值升高，同時(shí)卸載壓力值降低；或單純加載壓力值升高、卸載壓力值降低都會(huì)使機(jī)組加卸載周期變短，即機(jī)組在用氣量恒定的情況下，加載和卸載壓力值越接近，加卸載就越頻繁，設(shè)備安全運(yùn)行的隱患就越大?？煽康闹悄芸刂瓶删幊炭刂破鳎≒LC）的應(yīng)用，使螺桿式壓縮機(jī)的控制方式從陳舊的繼電器模擬控制轉(zhuǎn)向更安全可靠的數(shù)字編程控制。

　　2）系統(tǒng)原因

　　如果機(jī)組加卸載壓力設(shè)定值正常，可以考慮空壓機(jī)出口至儲(chǔ)氣罐之間有無發(fā)生管路堵塞現(xiàn)象。如果管路有堵塞但未完全隔斷時(shí)，壓縮空氣流通會(huì)嚴(yán)重受阻，堵塞點(diǎn)與壓縮機(jī)之間的氣體壓力在壓縮機(jī)加載期間很難快速卸去，導(dǎo)致很短時(shí)間便達(dá)到卸載壓力值而卸載。而由于堵塞點(diǎn)與漢鐘空壓機(jī)出口間氣量有限，加之系統(tǒng)損失（如過濾器排水帶氣、冷干機(jī)再生）及少部分流通至儲(chǔ)氣罐，使壓力很快又降到加載壓力值，壓縮機(jī)又重新加載，如此反復(fù)。因此，壓縮空氣的質(zhì)量不僅決定于它的壓力，同時(shí)也決定于它的濕度。