斯可絡(luò)壓縮機(jī)廣西服務(wù)中心是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)型企業(yè)，專業(yè)從事螺桿式空氣壓縮機(jī)研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)。公司于90年代未與德國技術(shù)合作建成了占地8萬平方米的具規(guī)模的空氣壓縮機(jī)專業(yè)制造基地，產(chǎn)品家族以微油、干式無油、低壓、工程、移動、永磁變頻及巴士機(jī)車全系列空壓機(jī)為主。公司擁有四條現(xiàn)代化整機(jī)裝配流水線及歐美進(jìn)口的主機(jī)精密加工設(shè)備，運(yùn)用ERP管理平臺，保證了整個產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)行過程和品質(zhì)過程控制符合ISO9001-2008的質(zhì)量管理體系，經(jīng)過多年的打造先后獲得“著名商標(biāo)、名牌產(chǎn)品、國家節(jié)能產(chǎn)品、重合同守信用AAA、”等稱號。不同種類的潤滑油能夠適應(yīng)的環(huán)境溫度和負(fù)載條件是不相同的，換油周期也不一樣。

油路系統(tǒng)

1、冷卻器

★ 散熱面積相對歐洲機(jī)型加大30%的散熱器，冷卻風(fēng)扇不直接相聯(lián)，不易堵塞，清潔維護(hù)方便。

2、油氣分離器芯

★ 原裝進(jìn)口高品質(zhì)精密油氣分離器芯，確保排氣含油量在2PPM，精度高。

★ 過濾面積大，阻力小、壽命長。

3、油過濾器

★ 采用進(jìn)口濾材的旋裝式油過濾器，效果比常規(guī)濾芯高20%，過濾精度達(dá)到9微米，給主機(jī)更好的保護(hù)；

★ 更長的使用壽命。

傳動系統(tǒng)：

★ 進(jìn)口高強(qiáng)度窄V型皮帶轉(zhuǎn)動，傳動效率高，安裝簡易，方便維護(hù)，使用周期長。

★ 高性能電機(jī)，采用SKF重載軸承，防護(hù)等級：IP54，絕緣等級：F級，B級溫升考核，效率高。

螺桿機(jī)運(yùn)行原理及優(yōu)點(diǎn)

　　(1) 吸氣過程：電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)子，主、從轉(zhuǎn)子的赤溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過程。

　　(2) 壓縮過程：在吸氣結(jié)束時，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。

　　(3) 壓縮氣體與噴油過程：

　　在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封放潤滑的作用。

　　（4）排氣過程：

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。

優(yōu)點(diǎn)

　　1 螺桿空壓機(jī)具有：穩(wěn)定性高，效率高，振動小，噪意低等優(yōu)點(diǎn)。

　　2 陰陽轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的配合是設(shè)定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時無余間隙容積，故效率高。

　　3 噴入的潤滑油具有密封，冷卻和潤滑作用

　　4 零部件少，無吸，排氣閥片。