交城縣聯(lián)宇鋼模板有限公司是生產(chǎn)組合式鋼模板、橋梁鋼模板、水電鋼模板、鐵路鋼模板、異型鋼模板、箱梁鋼模板、T梁鋼模板等的專業(yè)生產(chǎn)廠家。橋梁鋼模板廠

鋼模板是使用于混凝土澆筑成型的鋼制模板，其具有可屢次周轉(zhuǎn)運(yùn)用以及混凝土澆筑成型漂亮等特色，被廣泛應(yīng)用于混凝土工程中，實(shí)踐施工中，關(guān)于如下技術(shù)措施的管理不可或缺，以保證施工質(zhì)量。

當(dāng)今時(shí)代，我國(guó)工程建設(shè)的技術(shù)水平不斷提升，道路橋梁工程建設(shè)迎來了諸多的新型施工技術(shù)，為構(gòu)筑高質(zhì)量的橋梁工程提供了極大的助益。為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，平衡生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系之間的矛盾，道路橋梁的建設(shè)數(shù)量也在不斷的增長(zhǎng)。而道路橋梁建設(shè)過程當(dāng)中，施工技術(shù)就成為當(dāng)下業(yè)內(nèi)關(guān)心的問題。因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)直接決定這道路橋梁的工藝和質(zhì)量，伴隨著近年來關(guān)于道路橋梁的增多，對(duì)于質(zhì)量和施工技術(shù)的問題已經(jīng)成為時(shí)下公眾關(guān)心的問題。而提高道路橋梁的施工技術(shù)也是近年來，行業(yè)內(nèi)部不斷研究的重點(diǎn)。伴隨著改革開放之后，我國(guó)在土木工程道路橋梁施工技術(shù)當(dāng)中取得了不錯(cuò)的成績(jī)。尤其是近年來，伴隨著高新技術(shù)的融入，施工技術(shù)也在不斷的革新。但是，發(fā)展就伴隨著問題，而問題的解決就是發(fā)展的關(guān)鍵。

1.先用干凈的紗布蘸上用熱水稀釋的洗潔劑，清洗鋼模板板面并沖凈晾干。

2.安裝前需要在其表面均勻地涂上一層外用脫膜劑，以避免在壓貼過程中樹脂污染模板，從而獲得較好的表面壓貼效果。

3.按照先鋪上緩沖墊、上模板，后鋪下緩沖墊、下模板的順序安裝。

4.安裝過程中避免落入潤(rùn)滑油和雜物。

5.緩沖墊必須鋪平整，不發(fā)生變形。

6.安裝如用卡口張緊裝置，需要考慮鋼模板受熱膨脹因素。

7.新投入使用的鋼模板使用前必須經(jīng)過適應(yīng)性的預(yù)處理。

8.鋼模板表面上涂抹的脫膜劑滲透到模板的毛細(xì)孔中去，形成一層細(xì)致而堅(jiān)固的黏膜才能保證層壓板壓貼順利。

在使用汽車拖運(yùn)鋼模板時(shí),超出車廂欄板高度的模板必須用繩索捆綁固定,車廂內(nèi)或模板上禁止同時(shí)載人。運(yùn)輸過程中,駕駛員須遵守道路交通管理?xiàng)l例,車速不宜過快。運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的模板,必須碼放整齊,下部加方木墊平,碼放不宜過高,謹(jǐn)防傾倒。

吊運(yùn)進(jìn)倉時(shí),必須由起重人員進(jìn)行指揮、掛鉤,模板捆綁必須緊固,下系牽引繩,禁止單根繩起吊,禁止在模板內(nèi)夾帶其它物件；模板各種扣件須裝在工具袋內(nèi),須吊運(yùn)時(shí),必須使用吊籃。