聚四氟乙烯板材常見應用在汽輪發(fā)電機上,作為繞組絕緣引水管、轉 子楔下墊條和扇形護環(huán)瓦表面的滑移層等關鍵部位材料,表現(xiàn)出了一般絕緣材料無法代替的優(yōu)異性能,現(xiàn)在已經(jīng)逐步應用到大型水輪發(fā)電機和特種電動機上。相關的電機設計和研究人員可以

參考專業(yè)的技術研究部門的分析數(shù)據(jù)更加準確地應用到汽輪發(fā)電機上。

cankao參考

設計依據(jù)

在新的設計規(guī)范和圖集中，逐步增強了樓梯設計在整個結構抗震設計中的作用，在《建筑抗震設計規(guī)范》中第6.1.15條，明確要求“對于框架結構，樓梯間的設置不應導致結構平面特別不規(guī)則；樓梯構件與主體結構整澆時，應計入樓梯構件對作用及其效應的影響，應進行樓梯構件的抗震承載力驗算；宜采取構造措施，減少樓梯構件對主體結構剛度的影響”。在圖集11G101-2《混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構造詳圖（現(xiàn)澆混凝土板式樓梯）》中，引入ATa型和ATb型帶滑動支座板式樓梯的新形式。2．電I及無線電技術方面的應用：F-4具有極高的熱穩(wěn)定性和良好的介電性能，是一種目前無可替代的絕緣材料、高頻、電子儀器的絕緣、高頻電纜、電容器線圈，高壓電脫鹽缸的絕緣子、絕緣棒、絕緣套管及四氟覆銅箔板都廣泛使用。

聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結后，再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100

四氟板使用溫度：-180— 260C

使用壓力：6.4Mpa

蠕變松弛：10%

拉伸強度：≥15.0MPa

斷列伸長率：≥150% 。