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聚四氟乙烯板如何粘接?聚四氟乙烯在工業(yè)上常用的表面活化處理方法有兩大類:放電處理法及堿金屬溶液處理法。放電法是把聚四氟乙烯板放在等離子發(fā)生器或輝光放電管中經(jīng)抽真空,通入微量惰性氣體使其活化,然后與聚四氟乙烯板表面反應(yīng)。,是用聚四氟乙烯樹脂添加一定量填充劑,如玻璃纖維,青銅粉,二流化鉬,石墨,碳纖維等,聚四氟乙烯板,經(jīng)高速混合均勻后用模塑成型,再經(jīng)高溫?zé)Y(jié)制成。堿金屬溶液處理法雖有多種配方工藝,而以萘—鈉絡(luò)合液的化學(xué)腐蝕處理為常用。樓梯墊板用聚四氟乙烯板5mm
聚四氟乙烯板經(jīng)過特殊工藝處理研制而成,具有優(yōu)良的柔韌性,有很好的順應(yīng)性能及成型能力,又具有高抗拉強(qiáng)度,抗蠕變、耐高低溫、耐腐蝕、抗冷流、抗老化。聚四氯乙烯板在原子能、航天、電子、電氣、化工、機(jī)械、儀器、儀表、建筑、紡織、食品等工業(yè)中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料,絕緣材料,防粘涂層等??砷L(zhǎng)期存放不變質(zhì),無污染,并由無數(shù)均質(zhì)細(xì)密柔軟強(qiáng)韌的多方向纖維組成,具獨(dú)有的高密度纖維組織,受壓后纖維會(huì)相互纏結(jié),變成組織更緊密均勻,不透氣、不透水、止泄性能良好,在嚴(yán)苛之腐蝕性環(huán)境及高溫下,亦能保持很好的密合狀態(tài)。
聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯,經(jīng)燒結(jié)后,再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板(寬×厚 單位:毫米)1000~2000×0.5~3.0
聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型,再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板(長(zhǎng)×寬×厚 單位:毫米)1500×1500×3~350×350×100
四氟板使用溫度:-180— 260C
使用壓力:6.4Mpa
蠕變松弛:10%
拉伸強(qiáng)度:≥15.0MPa
斷列伸長(zhǎng)率:≥150% 。
四氟板棒的介紹:
燒結(jié):將半成品慢慢放入燒結(jié)爐中,放入合適數(shù)量,聚四氟乙烯板墊,不粘附——是固體材料中的表面張力,軟聚四氟乙烯板,不粘附任何物質(zhì),力學(xué)性能它的摩擦系數(shù),僅為聚乙烯的1/5,這是全氟碳表面的重要特征。冷拉伸、熱收縮聚四氟乙烯制品成型技術(shù)為聚四氟乙烯材料的進(jìn)一步推廣應(yīng)用拓展了空間。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低,所以聚四氟乙烯具有不粘性。升溫一小時(shí)大約到390度,云南聚四氟乙烯板,再進(jìn)行保溫一小時(shí),大約成型后開始降溫,約四小時(shí)后,到達(dá)室內(nèi)溫度,進(jìn)行成品出爐,后完成定型。