要綜合考慮鏈板輸送機運行中傳送鏈條產(chǎn)生故障的原因，減少可以避免的危害發(fā)生，大限度地預(yù)防故障的發(fā)生，提高輸送機的運轉(zhuǎn)可靠性。

1、傳送鏈條部件的選擇

在采購時要根據(jù)實際的輸送工況，選擇合理的鏈板輸送機，從而選定合適的傳送鏈條部件(鏈板、接鏈環(huán)、連接鏈)的規(guī)格和型式，要選用經(jīng)過實際驗證、具有良好信譽、符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品

2、鏈板輸送機機槽的鋪設(shè)

鏈板輸送機的機槽鋪設(shè)如果凹凸不平，不僅會增大傳送鏈條的運行阻力，而且會使整個鏈板輸送機產(chǎn)生不斷的沖擊力(可以避免的)，對整個鏈板輸送機的各個零部件都有不同程度的應(yīng)力損害。因此，鏈板輸送機機槽鋪設(shè)應(yīng)保持直線;鏈板輸送機鋪設(shè)要平整，如底板強度不足，可在底板背部使用加強筋，則有利于減少磨損和功率消耗。是一種利用循環(huán)往復(fù)的鏈條作為牽引動力，以金屬板作為輸送承載體的一種輸送機械設(shè)備。

刮板輸送機在封閉的矩形區(qū)域中，散裝物料通過移動的刮板鏈連續(xù)輸送。 在水平運輸過程中，物料在運動方向和物料本身的重量方面承受刮板鏈的壓力。 材料之間會產(chǎn)生內(nèi)部摩擦。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應(yīng)能滿足分揀動作的要求等。 這種摩擦保證了層之間的穩(wěn)定狀態(tài)，并且足以克服材料。 由于機器箱中的運動而產(chǎn)生的外部摩擦阻力會導(dǎo)致物料作為整體流進(jìn)行運輸。

1、刮板輸送機使用一條高強度礦用圓形鏈條拖動刮板，并使用凹齒鏈輪進(jìn)行驅(qū)動。 具有承載能力大，鏈條壽命長，強度高的特點。

2、鏈條可以自動張緊，這可以確保鏈條始終在中等張力下長時間運行，而無需手動，及時和頻繁的張緊操作。

3、刮板輸送機的鏈條和刮板的返回部分由支撐輥支撐，不僅節(jié)省了勞力，減少了摩擦，而且通過自動改變刮板之間的撓度，幫助鏈條自動張緊和滑動。 回程鏈的幾個支撐輥。

4、如果刮板輸送機在機頭的上部驅(qū)動并且底盤是自一體式的，則整個安裝可以自由安裝和操作，而無需地腳螺栓。

5、運行速度可以通過YVP系列電動機和變頻器的組合來控制，這是國際上先進(jìn)的速度調(diào)節(jié)方法。

對于帶式輸送機，主要用于支撐輸送機皮帶和煤在輸送機皮帶上，以確保輸送機皮帶的穩(wěn)定運行。 如果選擇的輥子形式和間距不合理，將直接影響整個帶式輸送機在運行過程中的異常，不能保證煤的穩(wěn)定輸送。

1、平輥。 平行輥通常是較長的輥，主要用作下部輥以在空段中支撐傳送帶。 通常，下惰輪軸頭卡在框架的支撐中。 支架具有三個槽VI，用于調(diào)節(jié)惰輪的位置，以校正輸送帶在空段中的偏離。

2、上輥槽。 帶槽的上惰輪通常由三個短惰輪組成，槽角為30°，35°和45°。 凹槽的上輥的標(biāo)準(zhǔn)凹槽角為35°，輸送機中常用的是35°開槽輥和35°開槽前傾輥。 通常用作運輸煤炭等的重型惰輪。

3、過渡輥。 在設(shè)計過程中，對于大型輸送機，長距離輸送機，較大的輸送帶張力和重要的輸送機，通常應(yīng)設(shè)置過渡部分，并在其中放置過渡輥。 表1列出的數(shù)據(jù)顯示了從磁鼓的中心線到一組普通開槽輥的中心線的小過渡長度。在進(jìn)行輸送機的檢修和支架的檢修時應(yīng)在不同的地點進(jìn)行，確保檢修環(huán)境的安全性。在條件允許的情況下，還應(yīng)相應(yīng)設(shè)置尾部過渡。

4、緩沖惰輪。 對于緩沖輥，通常使用橡膠環(huán)結(jié)構(gòu)，并且每組帶槽的輥架均由三個緩沖輥組成。 為了減少沖擊負(fù)荷，可以使用彈簧鋼在兩側(cè)制作滾輪支架。 緩沖輥的凹槽角具有三種形式：30°，35°和45°。皮帶形成屈膝偏差，由于皮帶稀疏的粘合過程，會使皮帶緊脹一旦松脫。 當(dāng)使用棉帆布芯傳送帶時，只能使用35°凹槽緩沖輥。 它主要安裝在傳送帶的裝載位置，并起到保護(hù)傳送帶的緩沖作用。

5、自調(diào)心惰輪。 形式有很多，根據(jù)使用形式可分為上對中輥和下對中輥兩種。 根據(jù)用途的不同，可分為摩擦對中輥和堆放對中輥兩種。 自調(diào)心輥的作用主要是在運行過程中自動糾正輸送帶過度偏斜，防止輸送帶蛇行，確保輸送機穩(wěn)定運行。

6、螺旋惰輪。 它主要用于清潔附著在傳送帶支撐面上的煤。 其功能與清潔器的功能相同。 通常，靠近輸送機頭輥的下部惰輪組可以設(shè)計為螺旋惰輪。