【太原勃泰科技有限公司】在氣體制備、分離及純化等方面積累了大量專業(yè)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、工程化方面有良好的業(yè)績(jī)。尤其在催化劑應(yīng)用方面，取得了良好的成果。根據(jù)市場(chǎng)需要和公司規(guī)劃，開(kāi)發(fā)出各種系列催化劑、吸附劑產(chǎn)品和工程技術(shù)，泰欣始終走研發(fā)、創(chuàng)新之路，公司的CH3OH制氫、水電解制氫、CH3OH制CO、變壓吸附提純、氣體純化等技術(shù)和氣體設(shè)備始終走在同行前列。

鈀催化劑一般都是通過(guò)浸漬的方法將活性組分鈀及各種助催化劑活性組分載在載體上。浸漬法是制造載體催化劑和簡(jiǎn)單常用方法，一般的制造程序是將活性組分的一種可溶性鹽，按比例配制成浸漬液，將選擇好的一定量載體放入浸漬液中，待吸附飽和后，將負(fù)載的載體進(jìn)行干燥、焙燒、活化等步驟制成催化劑。

貧燃車用催化劑

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在貧燃條件下操作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比(空氣和燃料之比) 大于17：1，甚至更高。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能可大大提高，降低了CO、烴類化合物、CO2的排放，然而NOx的排放量卻大大增加。對(duì)目前流行的三效催化劑來(lái)說(shuō)，如此高的空燃比已超出正常操作范圍，故不能有效提高對(duì)NOx的還原。因此應(yīng)開(kāi)發(fā)在貧燃條件下且能提高NOx轉(zhuǎn)化率的新型車用催化劑，在貧燃條件下催化還原NOx已引起研究人員的興趣。一旦這種催化劑研究成功，將在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和貧油型發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛上得到廣泛應(yīng)用。

【太原勃泰科技有限公司】我國(guó)早開(kāi)展氣體研究及開(kāi)發(fā)的單位之一，在催化劑開(kāi)發(fā)方面，取得了良好的成果，在氣體制備、分離及純化等方面積累了大量專業(yè)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、工程化方面有良好的業(yè)績(jī)。

該設(shè)備特別適用于變壓吸附制氮機(jī)的終端純化，純化成本只需在普氮的基礎(chǔ)上每立方米氣體增加0.2元即可。目前，該純化器已經(jīng)成功應(yīng)用30余年，近年來(lái)還被應(yīng)用在“神州”號(hào)宇宙飛船和“風(fēng)云一號(hào)”氣象等科技領(lǐng)域。