立體停車設(shè)備的發(fā)展歷史就是一部汽車工業(yè)發(fā)展繁榮的歷史。世界一輛汽車出現(xiàn)在歐洲，它是歐洲工業(yè)文明發(fā)展的結(jié)晶。隨后，汽車工業(yè)經(jīng)歷三次大的變革，促進(jìn)了汽車工業(yè)的進(jìn)一步繁榮發(fā)展。一次變革出現(xiàn)在1914年，當(dāng)時(shí)美國(guó)福特汽車公司安裝的汽車裝配流水線帶來(lái)了汽車工業(yè)的一次變革。第二次變革發(fā)生在本世紀(jì)50年代。當(dāng)時(shí)歐洲內(nèi)部關(guān)稅壁壘逐漸拆除，使歐洲市場(chǎng)繁榮，有力動(dòng)了汽車制造工業(yè)的發(fā)展。

立體停車是指利用空間資源，把車輛進(jìn)行立體停放，節(jié)約土地并大化利用的新型停車。立體停車場(chǎng)大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。立體停車場(chǎng)的出現(xiàn)與汽車的三次工業(yè)息息相關(guān)，早的立體停車場(chǎng)出現(xiàn)在歐洲第二次汽車工業(yè)時(shí)期。截至2011年年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)25億輛，其中汽車保有量達(dá)10578萬(wàn)輛，每年新增機(jī)動(dòng)車2000多萬(wàn)輛。數(shù)量如此眾多的機(jī)動(dòng)車停放，對(duì)城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難問題的出現(xiàn)，也給停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。

及時(shí)收取停車費(fèi)及其它相關(guān)費(fèi)用，增加收入；提前收取長(zhǎng)期客戶的停車費(fèi)。防止收費(fèi)人員徇私舞弊和亂收費(fèi)；防止拒繳停車費(fèi)事件發(fā)生；系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式；擁有防砸車裝置可保證無(wú)論是進(jìn)場(chǎng)車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載，突破了同類產(chǎn)品中一成不變的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式，并可現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)操作。