無縫鋼管

　　是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。由于在周長相等的條件下，圓面積大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農(nóng)機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。

合金彎頭用處廣泛

　　合金彎頭用處異常廣泛。一般的青銅材質(zhì)的合金彎頭在一般不速之客水管道中較司空見慣合金彎頭是多種彎頭的一類統(tǒng)見，但隨著生活水平的提高，很多不速之客水管道都改用不銹鋼彎頭。錳鋼材質(zhì)的合金彎頭因為錳鋼擁有承受沖擊、擠壓、物料磨損等的功能，通常被應(yīng)用在混凝土輸送管道，泥漿輸送管道等磨損耗費比較嚴峻的管道中。而高錳鋼合金彎頭則被應(yīng)用在流體流動比較激烈，沖擊比較強的管道中；鎳鋼材質(zhì)的合金彎頭通常被用在高濃度氧化酸（硫合金彎頭是多種彎頭的一類統(tǒng)）等的常溫輸送管道中，但在還原酸（鹽酸、稀硫酸等）的輸送管道中則會被嚴峻腐蝕，除非鹽酸的濃度很低；馬氏體合金彎頭在650℃以下有較高的高溫強度、和耐水汽腐蝕的威力，但焊接性較差。根據(jù)GB150---1998第10章和各種厚度關(guān)系圖：δs=δ C1 C2 Δ1（厚度第1次設(shè)計圓整值） C3（加工減薄量） （厚度第2次制造圓整值）。所以，常被用在高溫水蒸氣輸送管道、水煤氣管道中。

　　合金彎頭在應(yīng)用過程應(yīng)當留意的問題，因合金彎頭是多種彎頭的一類統(tǒng)為思忖到其應(yīng)用安全性，及應(yīng)用壽命，重點放在提高管道內(nèi)襯的韌性，抗沖擊性，及耐磨性上，使合金彎頭在電力、礦山、冶金等行業(yè)，物料的輸送、輸出、都是采用近距離、高壓輸送中都能承受相當大的壓力。移動式射線機用于透照室內(nèi)的射線探傷，管電壓可達450KV，管電流可達20mA，穿透厚度100mm。

異徑管的沖壓成形和分布特征

　　除使用鋼管為原料生產(chǎn)異徑管外，對部分規(guī)格的異徑管還可用鋼板采用沖壓成形工藝進行生產(chǎn)。拉伸所使用的沖模形狀參照異徑管內(nèi)表面尺寸設(shè)計，用沖模將下料后的鋼板沖壓拉伸成形。

　　應(yīng)力分布的特征

　?。?）內(nèi)壓作用下同心異徑管大小端的面積壓力差產(chǎn)生的彎矩引起大端相對張開、小端相對收縮的現(xiàn)象；

　?。?）內(nèi)壓作用下偏心異徑管偏心側(cè)大端內(nèi)表面及偏心側(cè)中部外表面的環(huán)向應(yīng)力較大。