斜齒輪的嚙合不會像直齒那樣僵硬，而是以相對平緩的方式逐漸進入和離開嚙合，先點，再面，再點。負載是逐漸增加的，所以工作狀態(tài)會非常穩(wěn)定。大齒輪加工

    而且，由于斜齒輪的齒形是斜的，會有一定的吸力感，而且力作用在斜齒輪上有軸向力，所以換擋時不會有齒碰撞，使用壽命也會更長。

    綜上所述，斜齒輪傳動具有傳動平穩(wěn)、承載能力強、噪音和沖擊小等特點，適用于高速、大功率齒輪傳動。

    外圓與端面定位當(dāng)工件與加中心軸間隙較大時，用千分表校正外圓以確定中心位置，用端面進行軸向定位，從另一個端面夾緊。這種定位方法生產(chǎn)率低，每個工件都需要校準;對齒坯的同軸內(nèi)、外圓要求較高，但對夾具精度要求不高，適合單件、小批量生產(chǎn)。大齒輪加工

    內(nèi)孔端面定位這種定位方法是定位工件內(nèi)孔，確定定位位置，然后以端面為軸向定位基準，夾緊端面。這樣定位參考、設(shè)計參考、安裝參考和測量參考可以重疊，定位精度高，適合量產(chǎn)。但是夾具的制造精度相對較高。

 關(guān)于變速箱齒輪損壞的原因有哪些？

   齒輪一般由合金材料制成，由汽車零部件制造商在用生產(chǎn)線上生產(chǎn)加工。這一過程中的材料、設(shè)備、工藝、檢查等因素都會導(dǎo)致齒輪生產(chǎn)的失敗。合格或較差的質(zhì)量。該齒輪裝配后，質(zhì)量不佳，使用壽命直接下降。大齒輪加工

    變速箱的非正常操作也會造成齒輪損壞，通常是由于駕駛操作失誤和駕駛習(xí)慣不良造成的。例如,當(dāng)一個手動變速箱車是直接從事反向齒輪不使用離合器,或誤當(dāng)車輛從事反向齒輪低速跋涉時,它將導(dǎo)致齒輪摩擦碰撞,這通常被稱為“戳”,很容易形成齒輪損壞。此外，長期積累的不良駕駛習(xí)慣也會導(dǎo)致齒輪的壽命下降和過早損壞。