內燃叉車液力機械傳動系的常見故障主要有：輸出動力不足，起步難題，換擋反應遲鈍；油溫過高及液力變矩器不工作等。在使用過程中如發(fā)現(xiàn)叉車動力不足、爬坡難題、換擋反應遲鈍，而載重起升工作正常，首先可用壓力表檢測系統(tǒng)壓力，若達不到劃定的壓力值，原因可能是：補償泵的齒輪與泵體過度磨損，使補償泵的齒輪與泵體過度磨損，使補償泵內泄漏增大；油液清潔度太差而引起油路堵塞，使補償吸空。假如油液溫渡過高，通常的原由于：油路堵塞造成補償泵供油量不足，使離合器干摩擦而引起油溫過高；變矩器內油壓低于主壓力閥的調整壓力，使變矩器出口壓力過低；油液牌號分歧錯誤；變矩器內部元件損壞，使發(fā)念頭的功率只有很少一部門傳遞給渦輪，無功功率過大而造成油溫急劇升高。

內燃叉車停車

1、盡量避免停在斜坡上,如不可避免,則應取其他可靠物件塞住車輪拉緊手剎并熄火。停放時應將貨叉降到蕞底位置,拉緊后剎車,切斷電路,并不能停放在縱坡大于5%的路段上

2、不能將叉車停在緊急通道、出入口、消防設施旁。

3、叉車暫時不使用時應關掉電源,拉剎車。

內燃叉車充電

1、使用充電器時,要選用與叉車配套的充電器,要輕拿輕放。

2、充完電后,應先關掉電源,再拉出充電器插頭,并將充電器掛好,嚴禁隨意放在地上。

內燃叉車維護

1、發(fā)現(xiàn)叉車有不正?，F(xiàn)象,應當立即停車檢查。

2、嚴禁在叉車啟動的情況下進行維修、裝拆零部件。不能自行維修叉車和裝拆零部件

3、嚴格按照公司的叉車保養(yǎng)、維修規(guī)程進行維保。

內燃叉車的動力部分大多是以往復活塞式內燃機為動力。它有氣油機、柴油機以及液態(tài)石油i氣機；電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構成。近年來，又有新型叉車問世，它們的動力是雙燃料或雙動力。

傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機械式傳動系和液力機械式傳動系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅動橋內的主傳動裝置和差速器組成；后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。近年來，又有新型叉車問世，采用全液壓傳動系統(tǒng)。減少了傳動的元件，保證了可靠性。