純電動(dòng)叉車(chē)使用充氣輪胎還是實(shí)心輪胎更合適？

很多人只知道叉車(chē)電動(dòng)充氣輪胎和實(shí)心輪胎的區(qū)別就是實(shí)心輪胎是實(shí)心的，純電動(dòng)叉車(chē)充氣輪胎是充氣的，其他的就知道的不多了。下面就來(lái)為您詳細(xì)介紹，叉車(chē)電動(dòng)充氣輪胎和實(shí)心輪胎的各種特點(diǎn)：

純電動(dòng)叉車(chē)的實(shí)心輪胎乃用性更好、防爆、安全、承重能力強(qiáng)等等都是其優(yōu)勢(shì)所在。這么看來(lái)，實(shí)心胎就是叉車(chē)電動(dòng)的不二選擇了，只有價(jià)格一個(gè)軟肋?其實(shí)不然，純電動(dòng)叉車(chē)的充氣胎還是有很多優(yōu)勢(shì)的，比如純電動(dòng)叉車(chē)更加的不損傷地面，更加的靜音，更換維修方便，更輕，更節(jié)省能耗，減震比較好，防滑性能更好，操控靈敏度高等等。

叉車(chē)電動(dòng)的輪胎有實(shí)心胎和空心充氣胎之分。一般來(lái)說(shuō)，叉車(chē)電動(dòng)出廠標(biāo)配的都是充氣胎。因?yàn)椴孳?chē)電動(dòng)使用充氣胎廣泛，同時(shí)價(jià)格也比實(shí)心胎便宜很多。

純電動(dòng)叉車(chē)的充氣胎也有一定的缺陷;比如在路面比較混亂的場(chǎng)所，比如地面碎石頭、鐵屑、廢渣等比較多的場(chǎng)所，純電動(dòng)叉車(chē)的空心充氣輪胎就表現(xiàn)的相當(dāng)?shù)臒o(wú)力，乃用性很差，而且也純電動(dòng)叉車(chē)的充氣輪胎很容易就出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象。

所以，這么看來(lái)并沒(méi)有優(yōu)劣，而是需要根據(jù)實(shí)際的使用情況來(lái)進(jìn)行選購(gòu)叉車(chē)電動(dòng)的輪胎。如果地面太差，叉車(chē)電動(dòng)使用普通的充氣胎乃磨性、防扎性都不能達(dá)到，那實(shí)心輪胎就是叉車(chē)電動(dòng)很好的選擇。除此之外，叉車(chē)電動(dòng)使用充氣輪胎才是較佳選擇。

因此，很多客戶都希望在購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)叉車(chē)的時(shí)候能配上實(shí)心胎，這樣的話純電動(dòng)叉車(chē)能更好的適用于各種工況。當(dāng)然，實(shí)心胎的價(jià)格比充氣胎要貴不少，大概是普通充氣胎3倍的價(jià)格，這也會(huì)是許多購(gòu)買(mǎi)者關(guān)心的一點(diǎn)。

柴油叉車(chē)柴油機(jī)常見(jiàn)故障的診斷與排除

柴油叉車(chē)柴油機(jī)不易起動(dòng)。

1、排氣管不冒煙。出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的原因是噴油泵不供油。

排除方法有：用手油泵泵油

A、供油，檢查噴油泵調(diào)節(jié)齒桿是否卡在不供油的位置；

B、有空氣，在噴油泵放氣螺釘處放凈空氣；

C、不供油，柴油細(xì)濾清器堵塞，輸油泵彈簧折斷，止回閥不密封，油箱無(wú)油或油路開(kāi)關(guān)關(guān)閉，油箱到輸油泵油管堵塞或漏氣；

D、手油泵活塞桿提起時(shí)，感覺(jué)有吸力，松手后自動(dòng)回位則油箱到輸油管之間油路堵塞；

E、手油泵活塞桿壓下時(shí)比較費(fèi)力，則說(shuō)明柴油細(xì)濾器堵塞，應(yīng)該進(jìn)行拆卸并清洗或直接更換。

氣管冒白煙。出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的原因有兩點(diǎn)

A、柴油中滲雜了有水；

B、噴油泵噴油提前角過(guò)遲。排除方法有：清除油中的水分；若過(guò)遲，柴油在氣缸壓力和溫度下降的情況下不易著火，隨空氣一起從排氣管排出，呈乳白色，應(yīng)該及時(shí)調(diào)整。

3、排氣管冒濃煙，聲音雜亂。出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的原因是供油時(shí)間混亂。

排除方法有：噴油泵聯(lián)軸器安裝時(shí)，可能將從動(dòng)盤(pán)推遲幾度時(shí)，噴油泵在氣缸活塞上止點(diǎn)時(shí)供油，在強(qiáng)力起動(dòng)下，勉強(qiáng)著火，呈不規(guī)則燃燒，聲音雜亂，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作。

叉車(chē)老師傅慣用的幾種修理方法：

機(jī)械加工的修理尺寸法

采用機(jī)械加工方法，把通常是比較復(fù)雜且價(jià)格較貴的一個(gè)配合零件的被磨損面，通過(guò)機(jī)械加工至修理尺寸;則另一與其相配合的零件，通常是比較簡(jiǎn)單的，按照零件尺寸相應(yīng)的修理尺寸配制，以便使兩配合件之間具有一定的標(biāo)準(zhǔn)間隙或過(guò)盈。但零件的尺寸卻與正常時(shí)的不同，這個(gè)尺寸稱為修理尺寸。

修理尺寸可以是標(biāo)準(zhǔn)的和自由的。當(dāng)采用標(biāo)準(zhǔn)修理尺寸時(shí)，零件之一(如軸頸)加工到一個(gè)給定的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸事先配制與之相配的零件(如軸承套)。這樣可以不必現(xiàn)配零件。但是，這種方法比只修復(fù)軸頸到正確的幾何形狀的方法(自由尺寸法)需要切削的金屬多。

按自由修理尺寸加工時(shí)，從零件上切削的金屬較少，只要將零件恢復(fù)到正常的幾何形狀即可，但是與之相配的零件必須當(dāng)時(shí)配制，所以延長(zhǎng)了零件的使用壽命。

采用標(biāo)準(zhǔn)修理尺寸法，零件有互換性，可以縮短修理周期，并降低修理成本，所以，采用標(biāo)準(zhǔn)修理尺寸法。

修理曲軸、凸輪軸、氣缸等零件采用標(biāo)準(zhǔn)修理尺寸。在制備標(biāo)準(zhǔn)尺寸零件時(shí)，配件廠可根據(jù)規(guī)定的修理尺寸事先制備軸瓦·軸套·活塞和活塞環(huán)。