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鋁合金材料對于汽車產(chǎn)品有多重要?
鋁合金材料對于汽車產(chǎn)品有多重要? 在汽車工業(yè)圈,對于“輕量化”一詞,我們并不感到陌生。汽車工業(yè)發(fā)展的今天,普通消費(fèi)者對于汽車提出了越來越強(qiáng)烈的需求,除了日常代步通勤之用,動力性、操控性、空間性、燃油經(jīng)濟(jì)性都成了普通人購車時所要考慮的方面。 但是汽車的幾大構(gòu)成部分少一個都不行,所以想要有效地提高汽車的綜合性能,在選用材料的“輕量化”上做文章了。 其實(shí)輕量化就是給汽車瘦身,在確保穩(wěn)定提升性能的基礎(chǔ)上,節(jié)能化設(shè)計(jì)各總成零部件,持續(xù)優(yōu)化車型。大量的實(shí)例證明,若汽車重量降低1%,油耗可降低0.7%;汽車整備質(zhì)量每減少100千克,百公里油耗可降低0.3—0.6升。 可見輕量化對于汽車產(chǎn)品的提升可不少,而目前輕量化被廣泛應(yīng)用的是鋁合金技術(shù)。 某些采用了全鋁承載式車身,比用冷軋鋼板制造的同樣車身輕200kg。 近年來很多都在使用全鋁式車身結(jié)構(gòu),鋁合金已經(jīng)成為了一種比較理想的輕量化材料,鋁合金還可以按照添加合金的不同和比例的不同以及制造工藝的區(qū)別,應(yīng)用在車身、車架、發(fā)動機(jī)氣缸體、氣缸蓋、活塞、進(jìn)氣歧管、搖臂、發(fā)動機(jī)懸置支架、傳動器殼體、離合器殼體、制動器零件及罩蓋殼體類等地方,有效降低車輛的整車質(zhì)量,從而提升綜合性能。 除了車,輕量化也同樣成為了新能源車的重要課題,鋁材也成了目前電動車也是的選擇,由于新能源車的鋰電池重量占比較大。 鋁合金材料的使用將有效降低新能源車的車身重量,為電池使用騰出更多的空間,也有助于續(xù)航里程的增加,助力電動汽車推廣,讓更多人接受新能源車。
為什么鋁合金型材這么受歡迎
為什么鋁合金型材這么受歡迎 首先,鋁元素含量非常豐富。鋁合金型材的主要成分是鋁,在地球地殼中蘊(yùn)藏量位列各種金屬,超過了目前使用廣的鐵元素,而且開采難度較小; 其次,鋁合金易于加工成型。這使得鋁型材在CNC加工、擠壓加工、沖壓加工時容易達(dá)到工業(yè)設(shè)計(jì)的要求;! 第三,鋁合金易于表面處理。鋁型材表面可以進(jìn)行化學(xué)處理和物理處理。物理處理包括:打磨、拋光、拉絲,研磨、加工后可以做出光滑如鏡的表面;化學(xué)處理包括:陽極氧化、噴涂、電泳、烤漆等等,加工后可以做出美觀的表面效果,還可以有多種色彩; 第四,鋁合金型材是散熱器使用的材料。鋁合金制造的散熱器綜合經(jīng)濟(jì)性,價格不貴。金、銀、銅雖然散熱性能優(yōu)于鋁合金,但因?yàn)閷儆?,蘊(yùn)藏量少,價格高,無經(jīng)濟(jì)性可言。此外,三者比重都大于鋁幾倍,且大于鐵,將會大大增加散熱器重量,所以無法普及應(yīng)用。
你知道鋁合金型材真正發(fā)脆的原因嗎
鋁合金型材發(fā)脆根基上在成品的物理、力學(xué)功能上獲得充實(shí)浮現(xiàn)。其首要特征為:下料時崩口、冷打割裂。造成型材成品物理、力學(xué)功能差的原因有良多,鋁型材廠家首要默示為以下幾種: 一、配方及混料技術(shù)不合理 1、填料過多 2、抗沖擊改性劑添加種類、數(shù)量 3、不變劑過多或過少 4、外潤滑劑用量過多 5、熱混加料挨次、溫度設(shè)值以及熟化時間對型材的功能也有抉擇性的要素 二、擠出技術(shù)不合理 1、物料塑化過度或缺乏 2、機(jī)頭壓力缺乏 3、成品中的低分子成份未排出 4、螺桿轉(zhuǎn)矩太低 5、牽引速度與擠出速度不匹配
鋁合金窗怎樣辨別優(yōu)劣
鋁合金窗怎樣辨別優(yōu)劣 現(xiàn)在的門窗市場可謂是發(fā)展的如火如荼,憑借著消費(fèi)者對審美的增加以及對藝術(shù)的追求等,使門窗市場發(fā)展的越來越好。而且,門窗市場的種類也越來越多,讓消費(fèi)者在選擇的時候多了一個選擇,卻少了一份放心。就拿我們現(xiàn)在經(jīng)常見到的鋁合金窗來說,對于鋁合金窗的優(yōu)劣,消費(fèi)者似乎無從下手。今天鋁合金管材廠家就教大家如何別別鋁合金窗的優(yōu)劣吧。 在選擇鋁合金窗的時候,首先要看一下門窗的材質(zhì)問題,如果是質(zhì)量好的鋁合金窗使用的材質(zhì)厚度一般在1.2mm以上。其次就是看加工怎么樣。如若是的門窗的話,會有著精細(xì)的加工;而劣質(zhì)的門窗,一般會在密封上出問題,玻璃也隨時會出現(xiàn)脫落。另外,需要看一下外觀。劣質(zhì)窗的表面會有明顯的劃傷,因?yàn)椴牧系氖褂貌顒e等。