舊園區(qū)的痛點分析(1)

舊園區(qū)的痛點分析（1）舊園區(qū)的原材料倉庫、半成品倉庫、成品倉庫分別位于園區(qū)的不同區(qū)域，倉庫與廠房位置分布較散，廠區(qū)位置示意如圖1，其中1#～3#建筑與4#～10#建筑中間隔一條露天道路，成品、原材料等貨物流通需通過電叉車或手動叉車搬運，轉(zhuǎn)運物流路線長，轉(zhuǎn)運效率低。智能制造背景下舊園區(qū)的倉儲物流升級改造圖1案例園區(qū)分布圖（2）倉庫缺少精細(xì)化管理，出入庫信息傳遞使用傳統(tǒng)的紙質(zhì)檔，實物的入庫、出庫、結(jié)存無法與賬和卡實時同步，并且找料困難、效率低，“先進(jìn)先出”由人為確定；（3）系統(tǒng)庫存由人工進(jìn)行盤點，需逐一核對物料數(shù)量、規(guī)格、保質(zhì)期等信息，效率低且無法實時了解庫存狀況。（4）倉庫作業(yè)和庫存控制作業(yè)呈現(xiàn)復(fù)雜化、多樣化，靠傳統(tǒng)、簡單的靜態(tài)倉庫管理模式，不僅效率低且容易產(chǎn)生呆滯物料，大大增加企業(yè)管理成本。

倉儲物流升級改造方案分析

倉儲物流升級改造方案分析面對激烈的市場競爭，需借助智能化、數(shù)字化苦練內(nèi)功，提升運營競爭力，通過對整個廠區(qū)的功能調(diào)整及改造，將廠區(qū)打造成一個集智能立體倉庫、智能配送系統(tǒng)為核心的智能化、自動化物流體系。通過優(yōu)化園區(qū)布局，提升土地使用效率，對廠區(qū)的建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新規(guī)劃設(shè)計，以及通過采用加固和分隔夾層等手段使其內(nèi)部空間得到二次利用；通過整合歸并整個廠區(qū)的原材料倉庫和成品倉庫，實現(xiàn)廠區(qū)物流、車間產(chǎn)線物料配送等的智能化，同時對流程進(jìn)行優(yōu)化，打通各供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)實現(xiàn)各個節(jié)點的信息化和自動化控制，提升企業(yè)管理水平。

傳統(tǒng)物流企業(yè)急需轉(zhuǎn)型,降低物流成本、提高物流智能化

在如今智能制造的背景下，行業(yè)激烈競爭日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)物流企業(yè)急需轉(zhuǎn)型，降低物流成本、提高物流智能化是物流業(yè)的發(fā)展趨勢，很多舊園區(qū)物流的倉儲模式已不能適應(yīng)現(xiàn)代化物流的發(fā)展需求，并存在資源閑置與重復(fù)配置、利用率低、人工成本高等問題，亟待轉(zhuǎn)型升級。為解決舊園區(qū)存在的諸多痛點，需要通過應(yīng)用集成技術(shù)對舊園區(qū)的倉儲物流模式進(jìn)行改造升級，使廠區(qū)信息流更加透明化、柔性化，通過信息源自動抓取、自動識別、自動預(yù)警及智能管理功能，突破舊園區(qū)原有的物流束縛，從而降低倉庫成本、提高倉庫效率、提升倉庫智慧管理能力，進(jìn)而增加市場競爭力。

物流貨物裝卸流程是什么?

物流貨物裝卸流程是什么？1、裝卸作業(yè)之前，車輛發(fā)動機(jī)應(yīng)該熄火，并且切斷總電源（需要從車輛上取得動力的除外）。在有坡度的場地裝卸貨物時，應(yīng)采取防止車輛溜坡的有效措施。2、貨物裝卸作業(yè)的時候應(yīng)該根據(jù)危險貨物包裝的類型、件數(shù)、體積以及重要等情況和包裝儲運圖示標(biāo)志的要求，采取相應(yīng)的措施，輕裝輕放，謹(jǐn)慎操3、裝卸作業(yè)現(xiàn)場必須要遠(yuǎn)離熱源，通風(fēng)設(shè)施要良好，電氣設(shè)備應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定要求，嚴(yán)禁使用明火燈具照明，照明燈應(yīng)具有防爆性能；貨物的裝卸場所要有防靜電和避雷裝置。