?螺紋旋風(fēng)銑刀的選用

螺紋旋風(fēng)銑刀的選用

在汽輪機(jī)職業(yè)，汽缸中分面螺孔的加工是加工技術(shù)中困難的問(wèn)題之一。傳統(tǒng)加工辦法一般運(yùn)用開(kāi)有溝槽的絲錐。因?yàn)椴煌叨鹊穆菁y需運(yùn)用不同尺度的絲錐，因此絲錐加工具有制作成本高、生產(chǎn)效率低、工件表面粗糙度不易控制等局限性。

上海汽輪機(jī)廠使用數(shù)控龍門銑、數(shù)控鏜銑床具有的三軸聯(lián)動(dòng)功能進(jìn)行旋風(fēng)銑削螺紋，經(jīng)過(guò)改動(dòng)刀補(bǔ)的大小，即可控制銑削的螺紋標(biāo)準(zhǔn)。切削時(shí)，機(jī)床主軸驅(qū)動(dòng)刀桿以700～1400r/min快速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)加上X、Y軸的插補(bǔ)旋轉(zhuǎn)，銑刀沿著螺距方向從孔底向上進(jìn)給，這種加工辦法，不會(huì)因切屑影響已加工的螺紋表面，螺紋兩邊面的表面粗糙度值可達(dá)Ra≤3.2μm。旋風(fēng)銑削能加工不同直徑、不同螺距、左右旋以及米、英寸制的螺紋，螺紋直徑加工規(guī)模小為M42，則僅受機(jī)床Y軸規(guī)模的限制，在數(shù)控龍門銑上加工過(guò)M270×3的大螺紋。

當(dāng)某些螺紋直徑大于120mm，銑削螺紋刀桿有2種類型：一為整體型，即將錐柄與刀桿做成一體，裝上旋風(fēng)銑刀和刀片；二為ABS接桿型，即錐柄與刀桿采用ABS連接形式，這樣可根據(jù)螺孔的深度和標(biāo)準(zhǔn)恣意挑選接桿的長(zhǎng)短和直徑，然后裝上旋風(fēng)銑刀。兩者比較，明顯后者更具靈活性。

旋風(fēng)銑刀片采用可轉(zhuǎn)化刀片，刀片的切削部分通常為60°，有4個(gè)切削切削刃，能應(yīng)用于各種螺距的螺紋切削?？赊D(zhuǎn)化刀片每齒的走刀量取決于刀柄直徑與刀柄長(zhǎng)度之比，一般選用即比率。

旋風(fēng)銑加工已經(jīng)成為螺紋零件加工的趨勢(shì)

旋風(fēng)銑削法近年來(lái)被廣泛應(yīng)用到不同材質(zhì)的特殊三維曲面、球面、孔徑等復(fù)雜軸類、回轉(zhuǎn)體零件的加工，由于其一次走刀就完成全部深度材料去除，減少60%以上工序，加工時(shí)間縮短50%以上，是普通銑、磨方法效率的4-5倍，車削加工的7-8倍。在不采用冷卻液干切削下，表面光潔度較好，能實(shí)現(xiàn)重載切削、高速切削、難加工材料的切削，在批量生產(chǎn)中優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。當(dāng)今制造業(yè)朝向高速、超高速干切削的方向發(fā)展，旋風(fēng)銑削法開(kāi)始應(yīng)用于醫(yī)學(xué)及航空航天設(shè)備的精密加工領(lǐng)域，大大提升我國(guó)的裝備競(jìng)爭(zhēng)能力，帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，慧及整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)。

旋風(fēng)銑削工作原理

旋風(fēng)銑削加工表面是多顆刀齒旋轉(zhuǎn)形成的互轉(zhuǎn)表面在不同連續(xù)位置的包絡(luò)面，一次走刀完成螺旋面的全部深加工。加工機(jī)構(gòu)包括三個(gè)軸向、兩個(gè)旋轉(zhuǎn)五個(gè)自由度復(fù)雜復(fù)合運(yùn)動(dòng)，刀具以螺旋軸向進(jìn)給，調(diào)整螺旋升角和偏心量。刀刃旋轉(zhuǎn)軸線按照給定的偏心量偏離工件工件，銑頭應(yīng)斜置一個(gè)螺旋角的角度。它屬于一種沖擊性的斷續(xù)切削，會(huì)引起工藝系統(tǒng)較大的震動(dòng)。旋風(fēng)銑削根據(jù)工件和刀具的相對(duì)位置分為內(nèi)旋風(fēng)銑和外旋風(fēng)銑。

UTILIS外螺紋旋風(fēng)銑刀

瑞士UTILIS外螺紋旋風(fēng)銑刀。 螺紋旋風(fēng)銑是一種在細(xì)長(zhǎng)的難加工材料上進(jìn)行快速而的螺紋加工的方法。

瑞士UTILIS外螺紋旋風(fēng)銑刀，可用于各類縱切機(jī)床，快速去除大量余量，一次走刀即可地加工出完整的螺紋，銑刀體和刀片適合各種不同規(guī)格的縱切機(jī)床，能高速去除大余量，加工各種規(guī)格的接骨螺釘和植入體。大大提高生產(chǎn)效率，減少裝夾時(shí)間并且能避免不必要的精加工成本的發(fā)生。廣泛用于的加工行業(yè)。