電纜橋架具有種類全、運用廣、強度大、布局輕、造價低、施工簡略、配線靈敏、裝置規(guī)范、外型漂亮等特色。

托臂支架是支撐電纜橋架和電纜的主要部件，它由立柱、立柱底座、托臂等組成。托臂支架具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、成本低、強度大、造型美等優(yōu)點，可滿足不同環(huán)境條件（工藝管道架上、樓板下、墻壁上、電纜溝內(nèi)）安裝成不同形式(懸吊式、直立式、側(cè)壁式、單邊、多邊和多層）等的需要。

根據(jù)電纜橋架安裝規(guī)范，電纜橋架托臂的間距一般水平敷設(shè)時不大于2米，垂直敷設(shè)時不大于1.5米，但在橋架轉(zhuǎn)彎處、彎通、三通、四通及橋架分支處應(yīng)加托臂固定。

哪種橋架具有良好的耐火性？當然，塑料噴火橋。噴涂防火橋，簡稱防火橋，表面材料為熱鍍鋅和冷鍍鋅，熱鍍鋅外觀不冷鍍鋅細膩光亮，但鍍鋅層的厚度是冷鍍鋅層的幾十倍。耐蝕性也是鋅鍍層的幾十倍。本產(chǎn)品適用于10KV以下的電力電纜、控制電纜、照明布線等室內(nèi)外架空電纜溝槽、隧道。阻燃橋主要分為三種類型：內(nèi)燃型、外阻燃型和全阻燃型。外阻燃型為外涂一層阻燃材料，防止外阻燃破壞鋼橋架的機械強度。適用于火災(zāi)多發(fā)場所。內(nèi)阻燃型是槽式或盤式電纜橋，內(nèi)表面涂有阻燃材料或鑲嵌阻燃板。橋架常用于阻燃隔板，即當電纜著火時，阻燃段可以限制點火電纜的阻燃長度。全阻燃型是在內(nèi)外表面涂覆阻燃材料或鑲嵌阻燃板，可保護鋼橋的機械強度，限制點火電纜的長度。

1、故障的測試方法過去使用的儀器設(shè)備有QF1-A型電纜探測儀、DLG-1型閃測儀，路徑儀及故障定點儀等。在20世紀70年代以前，廣泛使用的電纜故障測試方法是電橋法，包括電阻電橋法、電容電橋法、高壓電橋法。這種測試方法誤差較大，對某些類型的故障無法測量，所以目前為流行測試方法是閃測法，它包括沖閃和直閃，的是沖閃法。沖閃測試精度較高，操作簡單，對人的身體安全。其設(shè)備主要由兩部分組成，即高壓發(fā)生裝置和電流脈沖儀。高壓發(fā)生裝置是用來產(chǎn)生直流高壓或沖擊高壓，施加于故障電纜上，迫使故障點放電而產(chǎn)生反射信號。電流脈沖儀是用來拾取反射信號測量故障距離或直接用低壓脈沖測量開路、短路或低阻故障。