工程機(jī)械配件管理方法中，怎樣恰當(dāng)選裝油壓缸密封件是確保工程機(jī)械設(shè)備液壓傳動系統(tǒng)一切正常工作中的關(guān)鍵步驟。工作中社會經(jīng)驗說明，根據(jù)剖析液壓傳動系統(tǒng)對油壓缸密封件的規(guī)定，把握油壓缸密封件的技術(shù)性特性、密封性原理、應(yīng)用特點，并依據(jù)規(guī)定有效采用密封件，是保證液壓傳動系統(tǒng)物理性能的合理方式。為了得到很好的耐熱性能必須使用彈簧密封圈,用彈簧密封圈硫化時可以生成熱穩(wěn)定性更好的碳碳交聯(lián)鍵。

V型密封圈是一種軸向效果的彈性橡膠密封圈，用作轉(zhuǎn)軸無壓密封。密封唇有較好的活動性和適應(yīng)性，可補(bǔ)償較大的公役和視點誤差，可防止內(nèi)部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的濺水或塵土的侵入。U型圈常用于制作液壓系統(tǒng)中的往復(fù)密封。廣泛用于工程機(jī)械中液壓缸的密封。O型密封圈主要用于靜密封和往復(fù)運動密封。腐蝕疲乏開裂：彈簧密封圈在循環(huán)載荷和腐蝕介質(zhì)一同作用下發(fā)生的開裂。用于旋轉(zhuǎn)運動密封時，于低速反轉(zhuǎn)密封設(shè)備。矩型密封圈一般裝置在外圓或內(nèi)圓上截面為矩形的溝槽內(nèi)起密封效果。

在油壓缸密封件管理方法全過程中，普遍現(xiàn)象對油壓缸密封件有關(guān)專業(yè)知識把握不夠，欠缺對液壓傳動系統(tǒng)了解等難題。因而在油壓缸密封件的派發(fā)及應(yīng)用全過程中，經(jīng)常出現(xiàn)密封件采用不善、代替品應(yīng)用不科學(xué)、型號規(guī)格不正確等，導(dǎo)致液壓傳動系統(tǒng)缺失密封性功效的不良影響。別的，還有繃簧張力（繃簧蓄能）密封圈，是在PTFE密封材料之中加入一個繃簧，有O型繃簧，V型繃簧，U型繃簧。

Y型密封圈廣泛應(yīng)用于往復(fù)運動密封設(shè)備中。別的，還有繃簧張力（繃簧蓄能）密封圈，是在PTFE密封材料之中加入一個繃簧，有O型繃簧，V型繃簧，U型繃簧。孔用YX型密封圈簡略描繪產(chǎn)品用途：用于往復(fù)運動液壓油缸中活塞的密封。適用范圍：TPU：一般液壓缸、通用設(shè)備液壓缸。從而維持了密封副之間軸向力的平衡，可以使密封摩擦副之間形成較好的穩(wěn)定密封膜，在密封膜自身的壓力下，實現(xiàn)動態(tài)的密封。 CPU：工程機(jī)械用液壓缸及高溫、高壓用油缸。 材　質(zhì)：聚氨酯TPU、CPU、橡膠產(chǎn)品硬度：HS85±2°A 工作溫度：TPU：- 40～ 80℃ CPU：-40～ 120℃ 工作壓力：≤32Mpa工作介質(zhì)：液壓油、乳化液

U形密封圈結(jié)構(gòu)功用

恰當(dāng)配料并以比較軟的橡膠制成的U形密封圈能供給特別好的密封性，而且在低壓下摩擦力小。希望的特點是唇部薄，以呼應(yīng)壓力加載，長度大，以便有杰出的柔性，唇部自身規(guī)劃成有較小的唇部負(fù)載，以便摩擦力小，與此同時，有滿足的觸摸面積和預(yù)載荷，以便密封杰出。方角落斷面也受歡迎，能夠削減角落磨損和“咬傷”(圖1)。例如應(yīng)用于石化制程高溫腐蝕環(huán)境的機(jī)械軸封，最常見的走漏原因除了滑動環(huán)的不均勻磨耗外，O形環(huán)的劣化損害也是主因，改用HiPerSeal后可徹底改進(jìn)橡膠軟化、膨潤、表面粗化、磨耗等問題，因此大幅提高機(jī)械軸封的運用壽數(shù)。

因而，專為氣動用而發(fā)展起來的U形圈密封及各種改善形狀(例如活塞桿和活塞密封)在斷面形狀上與液壓用的同類密封有所不同。

格萊圈：由高耐磨聚四氟乙烯復(fù)合材料矩形圈與O形橡膠密封圈組成。O形圈供給滿足的密封力，對矩形圈的磨耗補(bǔ)償作用。與導(dǎo)向支撐環(huán)配套運用，缸徑小于40的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)選用分體溝槽。適用于液壓缸活塞密封，可雙向密封。

格萊圈的工作壓力：0-40MPazui高60MPa

格萊圈的往復(fù)速度：≦5m/s

格萊圈擺動或旋轉(zhuǎn)運動：≦3m/s

格萊圈的運用溫度：-40℃- 200℃(由O形圈的原料而定)

格萊圈適用介質(zhì)：液壓油、汽、水、乳化液等。