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攪拌車的結(jié)構(gòu)有哪些呢
1.取力裝置 國產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。筒體由前錐段、后錐段、圓柱段、葉片、進(jìn)料小錐、滾道等組焊而成。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒,攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn),以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌,在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn),在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。
2.液壓系統(tǒng) 將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。
3.減速機(jī) 將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后,傳給攪拌筒。
4.操縱機(jī)構(gòu)
(1)控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向,使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn),出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。
(2)控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。
混凝土攪拌車出料完畢,應(yīng)立即用隨車的軟管放水將進(jìn)料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈,排去粘結(jié)在車身各處的污物及殘留混凝土,再向攪拌筒內(nèi)注水150-200L的清水,在返回途中要讓攪拌筒慢速轉(zhuǎn)動(dòng),以清洗內(nèi)壁,避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上,并在再一次裝料前將這些水放掉。6毫米,如果你經(jīng)常駕混凝土攪拌車行駛在摩擦力低的濕滑路面上,盡量能保障胎面花紋厚度是上述數(shù)值的兩倍?;炷翑嚢柢囘\(yùn)輸混凝土?xí)r,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)工作,以使發(fā)動(dòng)機(jī)有大扭距,在運(yùn)送混凝土過程中,車速不得超過40km/h,以保行車安全。
ABS系統(tǒng)即防抱死制動(dòng)系統(tǒng),
主要由控制器、電磁閥、輪速傳感器、齒圈、儀表燈等組成。汽車在制動(dòng)時(shí),ABS系統(tǒng)充分利用車輪的附著力,
使車輪處于制動(dòng)狀態(tài),縮短制動(dòng)距離,同時(shí)保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性,防止車輛產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏。
ABS裝置對(duì)攪拌車非常重要,是攪拌車必須裝配的裝置。在長期的使用過程中,ABS可能發(fā)生故障。出現(xiàn)了ABS故障,必須盡快查明并檢修,避免安全隱患。