停車場系統(tǒng)目前根據(jù)市場形勢存在哪些不足,未來發(fā)展將呈現(xiàn)什么樣

停車場系統(tǒng)是被國外一些較發(fā)達(dá)國家使用，隨著我國車輛的逐漸增多，也陸續(xù)地開拓到中國市場，至今，在我國的占有率逐漸上升，面對如此快速的發(fā)展，停車場系統(tǒng)目前根據(jù)市場形勢存在哪些不足，未來發(fā)展將呈現(xiàn)什么樣的趨勢呢？ ? ? ? ?從目前的使用情況來看，IC感應(yīng)卡式停車場系統(tǒng)使用較多，不受使用場所和環(huán)境限制，依靠人工來進(jìn)行管理，所以很多場所還是一直沿用這種系統(tǒng)。車牌識別記錄了的車牌，識別不了1、圖像拍攝不清楚車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于采集的圖像，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如雨天、大霧、光線等，使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異。隨著人工成本的逐漸，這種管理方式的停車場系統(tǒng)越來越不能適應(yīng)市場的要求，所以，現(xiàn)在我們就會看到很多一些新的技術(shù)，比如車牌識別系統(tǒng)、車位引導(dǎo)系統(tǒng)等，這些技術(shù)的出現(xiàn)也是現(xiàn)代化要求的必然結(jié)果。

車牌識別停車場系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢?

車牌識別系統(tǒng)已越來越多的應(yīng)用在智能停車場上，跟傳統(tǒng)的智能停車場系統(tǒng)相比，車牌識別停車場系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢？又有哪些缺點(diǎn)呢？? ???我們可以先來看車牌識別系統(tǒng)在對固定車輛管理中的優(yōu)勢。感應(yīng)線圈與道閘之間距離根據(jù)道閘起落時間、讀卡距離和具體環(huán)境確定。在對固定車輛的管理中，車牌識別系統(tǒng)可以有效解決傳統(tǒng)停車場一卡多輛車使用的情況；車牌識別以車牌為憑證，可以杜絕傳統(tǒng)停車場以臨時卡進(jìn)場，拿固定卡出場逃避繳費(fèi)的狀況；車牌識別系統(tǒng)可以免去用戶攜帶卡片的麻煩，另外在卡片管理方面，也免去了發(fā)卡、掛失、補(bǔ)卡等工作，真正減輕了管理工作。?

打開道閘控制箱,看到控制板。上面應(yīng)該都有標(biāo)注。

打開道閘控制箱，看到控制板。主要用于通道較短，對進(jìn)、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。上面應(yīng)該都有標(biāo)注。 遙控器一般有5根線：電源正，電源負(fù)，升，降，停。 手動開關(guān)一般有3個鍵：升，降，停。 首先在道閘控制板上找到遙控器的電源，正極一般標(biāo)注為VCC或者12V ,負(fù)極標(biāo)注為GND或者12V-,接好。 然后在 控制板上找到升降停信號，一般標(biāo)注為升（UP,OPEN）,降（DOWN,CLOSE）,停（STOP）.將遙控器和手動按鈕分別接在對應(yīng)的三個端子上。 另外，手動按鈕應(yīng)該還有一個共用負(fù)極，將此接至GND上即可。