福田歐馬可S3系4

福田歐馬可S3系 4.1米單排廂式貨車(chē)

定位于輕卡車(chē)型的福田歐馬可S3在市場(chǎng)上已經(jīng)獲得了廣大用戶(hù)的認(rèn)可，除了全新的外觀更加符合年輕人的審美之外，ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)和超大貨廂對(duì)于城市物流用戶(hù)來(lái)說(shuō)十分具有吸引力。

歐馬可S3的駕駛室和上代歐馬可有著很大的區(qū)別，歐馬可S3的前臉和超級(jí)卡車(chē)的風(fēng)格相似，都有些奔馳元素。設(shè)計(jì)風(fēng)格顯得更大氣靈動(dòng)，更符合目前大多數(shù)用戶(hù)對(duì)審美的要求。該車(chē)貨廂尺寸為4140×2300×2300mm，軸距為3360mm。

搭載福田福田康明斯ISF 3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出143馬力，扭矩450牛米，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是萬(wàn)里揚(yáng)6擋變速箱。該車(chē)采用6T后橋，速比3.727。配備佳通輪胎，型號(hào)為7.50R16，油箱容積為120L。

東風(fēng)貨車(chē)柴油機(jī)各缸工作情況檢查方法

東風(fēng)貨車(chē)柴油機(jī)各缸工作情況檢查方法 柴油機(jī)各缸工作情況可在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用如下方法檢查： （1）聽(tīng)音法：用或借助金屬棒，靠近噴油器體的部位，傾聽(tīng)各缸爆發(fā)的聲音，正常的聲音類(lèi)似金屬敲擊“當(dāng)當(dāng)”的聲響。若只有“嗬嗬”連續(xù)不干脆的響聲時(shí)，則該缸供油太少或是沒(méi)有及時(shí)著火，如敲擊聲很大，說(shuō)明該缸供油量太大或噴油時(shí)間過(guò)早。 （2）觀色法：柴油機(jī)工作正常時(shí)，排出的廢氣顏色為淡灰色，負(fù)荷大時(shí)略深。如排黑氣，說(shuō)明可燃?xì)怏w燃燒不完全。排藍(lán)煙，表明潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒。排白煙，則說(shuō)明柴油機(jī)中有水，可燃?xì)怏w未燃燒也排白煙。排氣管連續(xù)排出不正常的煙色，說(shuō)明個(gè)別缸工作不正常。 （3）感溫法：在柴油機(jī)啟動(dòng)后的階段（工作一段時(shí)間后排氣管溫度很高，用手觸摸會(huì)）用手摸各缸排氣管的溫度，可鑒別各缸工作情況。如果各缸排氣管的溫度比其他缸高，說(shuō)明該缸供油量偏高；若溫度低，則該缸供油量少、或不噴油、或噴油后沒(méi)完全燃燒或不燃燒。 （4）脈沖法：用手捏緊高壓油管，感覺(jué)噴油時(shí)的脈動(dòng)情況，脈動(dòng)小，爆發(fā)聲音弱，溫度低的缸供油量偏小。爆發(fā)聲音不正常和溫度高為噴油器噴油油壓下降，噴油霧化不良，或不能及時(shí)著火和完全燃燒。脈動(dòng)大，爆發(fā)聲音強(qiáng)，溫度高的缸為供油量偏大。爆發(fā)聲音弱和溫度低為噴油器孔或針閥卡死。 （5）斷油法：為了準(zhǔn)確判斷哪缸有故障，可逐缸切斷高壓油管至噴油器油路，即停止工作，以觀察柴油機(jī)工作情況的變化。當(dāng)切斷某缸油路時(shí)，若柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音沒(méi)有變化或變化不大，說(shuō)明該缸工作正常。如間斷敲缸，排黑煙時(shí)，當(dāng)切斷某缸的油路后，故障現(xiàn)象消失，則說(shuō)明故障在該缸。

汽車(chē)保養(yǎng)需要注意的幾處部件

汽車(chē)保養(yǎng)需要注意的幾處部件 點(diǎn)火線圈 　　很多人都知道火花塞要定期更換，卻忽略了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，點(diǎn)火高壓線圈就是其中之一。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬(wàn)伏的高壓脈沖電流，由于它長(zhǎng)時(shí)間工作在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。 制動(dòng)盤(pán) 　　制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)蹄片是一對(duì)摩擦副，制動(dòng)蹄片磨損了，制動(dòng)盤(pán)也會(huì)有一定的磨損。這個(gè)道理是很淺顯的，很多人在保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)卻只注意更換蹄片，忽略了更換制動(dòng)盤(pán)。制動(dòng)盤(pán)過(guò)度磨損帶來(lái)的后果很?chē)?yán)重，一般來(lái)說(shuō)，在制動(dòng)蹄片更換2~3次之后，制動(dòng)盤(pán)也應(yīng)更換。別心疼這幾百塊錢(qián)，它帶給你的安全保障可是無(wú)價(jià)的。 發(fā)電機(jī)軸承 　　現(xiàn)在很多修理工被戲稱(chēng)為“裝卸工”，意思是只會(huì)換件，不會(huì)維修。其實(shí)，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長(zhǎng)的，發(fā)電機(jī)就是其中之一。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛行駛6萬(wàn)~8萬(wàn)公里后，應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī)，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查。 電氣插接件 　　汽車(chē)上除了數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點(diǎn)，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車(chē)子長(zhǎng)期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運(yùn)行，這些接頭就有可能產(chǎn)生松動(dòng)、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)著重檢查車(chē)上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。