架橋機(jī)出租公司

架橋機(jī)機(jī)臂

機(jī)臂兩端通過(guò)橫聯(lián)連接在一起，二、三號(hào)柱與機(jī)臂通過(guò)高強(qiáng)螺栓固定聯(lián)接。起升、行走速度無(wú)級(jí)可調(diào)，起升機(jī)構(gòu)采用變頻器無(wú)級(jí)調(diào)速，平穩(wěn)可靠。一號(hào)柱縱移時(shí)可與機(jī)臂相對(duì)運(yùn)動(dòng)，架梁時(shí)通過(guò)節(jié)點(diǎn)定位裝置與機(jī)臂固定鉸接。二、三號(hào)柱部位采用馬鞍形橫聯(lián)連接，可以進(jìn)一步提高機(jī)臂間的橫向連接剛度，馬鞍形結(jié)構(gòu)既可以保證起重小車的通行，又能提高整機(jī)的橫向整體性。

機(jī)臂上蓋板上鋪設(shè)起重小車走行軌道，上蓋板內(nèi)側(cè)設(shè)有起重小車導(dǎo)向軌道(如右圖);二號(hào)柱前部的下蓋板上設(shè)有一號(hào)柱走行耳梁。架橋機(jī)的組成之——三號(hào)柱三號(hào)柱的走行驅(qū)動(dòng)裝置由液壓馬達(dá)、輪邊減速機(jī)、輪胎組成，三號(hào)柱驅(qū)動(dòng)裝置布置如圖所示。機(jī)臂前部下蓋板設(shè)有變跨節(jié)點(diǎn)，提供一號(hào)柱不同的安裝位置，滿足32m、24m、20m箱梁架設(shè)作業(yè)施工的需要。架橋機(jī)縱移時(shí)，一號(hào)柱可沿機(jī)臂下耳梁前后走行，架梁時(shí)通過(guò)節(jié)點(diǎn)定位裝置與機(jī)臂固定鉸接。

架橋機(jī)租賃

架橋機(jī)的組成之——三號(hào)柱

升降柱的升降通過(guò)油缸推動(dòng)實(shí)現(xiàn)，架梁作業(yè)和走行作業(yè)時(shí)由銷軸鎖定。升降柱的內(nèi)外柱之間有幾個(gè)孔位，通過(guò)調(diào)整一、三號(hào)柱插銷孔位可以與調(diào)整機(jī)臂的縱向水平度，使其不大于7‰

三號(hào)柱為輪胎式液壓驅(qū)動(dòng)走行，8軸16對(duì)輪軸，32個(gè)輪胎，其中12個(gè)輪胎為驅(qū)動(dòng)輪。走行驅(qū)動(dòng)由高速馬達(dá)通過(guò)行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)輪輞帶動(dòng)輪胎實(shí)現(xiàn)行走，采用變量泵--定量馬達(dá)液壓回路，每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪組都備有制動(dòng)功能。、

三號(hào)柱走行輪組

架橋機(jī)操作規(guī)程：

一、懸臂縱移時(shí)，上部?jī)商燔嚤仨毢笸?，前天車退至后支腿?后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。

二、中頂高支腿頂高時(shí)，前天車必須退至前支腿處;后天車必須退至后支腿處。

三、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車必須退至中腿附近。

四、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司，成位于“天府之國(guó)”的成都市都江堰，擁有交通較便利、信息發(fā)達(dá)之優(yōu)勢(shì)，于2017年成立，注冊(cè)資金壹仟萬(wàn)元整。二、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工代替。公司實(shí)力雄厚，從事行業(yè)二十余年。公司占地面積3000平方米，擁有員工50余名，是國(guó)內(nèi)從事機(jī)械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸為一體的專業(yè)公司。

架橋機(jī)租賃價(jià)格

一、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位安全。

二、架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。

三、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。

四、架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡>1%~3%時(shí)，必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止溜車下滑。